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Telai » Telai da strada

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COLNAGO C60 Mapei Frame Set 2017
2018-04-19 11:551117
4 120,00 € spedizione gratuita
COLNAGO C60 Mapei Frame Set 2017TRATTATIVA RISERVATAPER INFO :Cicli Amelio Bianchi di Bianchi Stefano sasVia Italia 1221050 Marnate - Varese - ItaliaTel 0331 602485E-mail [email protected]è un telaio unico, che non può essere paragonato a nessun altro realizzato a mano con cura artigianale in ItaliaViene realizzato a mano con cura artigianale, in Italia. La stessa cura che ci distingue da sempre. Il telaio è in fibra di carbonio con congiunzioni e tubazioni a forma di stella, elemento di design collaudato e consolidato negli anni, a partire dal Master. Le sezioni dei tubi sono aumentate di volume, con pareti più sottili. La stessa cosa riguarda le congiunzioni. Sono più grandi e più rigide, realizzate con la stessa venatura presente sulle tubazioni. Sintetizzando: maggiore rigidità e resistenza alle flessioni. I forcellini posteriori sono stati completamente riprogettati per ridurre il peso e ottenere maggiore rigidità laterale. Vasta la disponibilità di taglie: nove sloping e cinque orizzontali, più il su misura. reggisella escluso: 200€
Taglia: TUTTE
TELAIO LOOK 795 Light 2017 TAGLIA M
2017-10-05 11:08942
4 000,00 € spedizione gratuita
TELAIO LOOK 795 Light 2017 TAGLIA MCicli Amelio Bianchi di Bianchi Stefano sasVia Italia 1221050 Marnate - Varese - ItaliaTel 0331 602485E-mail [email protected] 30 anni di competenza nel carbonio e 10 anni di ricerche specifiche condotte dal nostro ufficio tecnico, oggi ci permettono di presentarvi la bicicletta da strada più aerodinamica mai creata: la 795 .Con i suoi 11 brevetti, è senza dubbio la bicicletta dotata di maggiore tecnologia. Nuovo telaio in carbonio 1,5k con sezioni di tubo con profilo NACA*, attacco manubrio in carbonio Aerostem, movimento ZED2 monoblocco in carbonio, nuova E-Post2 con supporto batteria Di2, percorso cavi 100% integrato… tutte le parti della 795 sono state accuratamente studiate per offrirvi questa bicicletta fuori del comune.* National AdvisoryCommittee for Aeronautics, che diventerà la NASA, mise a punto un profilo aerodinamico utilizzato soprattutto nell'industria aeronautica• BICICLETTA DA STRADA LEGGERA E AERODINAMICALa 795 fa parte di questa nuova generazione di biciclette che spingono ancora oltre i limiti di prestazione. Oltre alle qualità che caratterizzano le biciclette di fascia alta quali il rendimento, la leggerezza e il comfort, la 795 possiede un ulteriore vantaggio: l'aerodinamismo. Grazie alle numerose integrazioni di cui beneficia la 795 e ai componenti in carbonio sempre più precisi, oggi è possibile realizzare una bicicletta da strada aerodinamica senza aumentarne il peso. La 795 ha un peso uguale a quello dell'efficientissima e nota 695 essendo nello stesso tempo più aerodinamica. Una bicicletta completa può quindi tranquillamente passare sotto la barra di 6,5 kg. Per ottenere un autentico vantaggio aerodinamico, tutte le sezioni dei tubi hanno una forma a goccia d'acqua (vedere schema qui sotto) che limita le vibrazioni posteriori e permette di conservare una velocità elevata. Tubo sella, tubo obliquo ma anche tubo sterzo, forcella e foderi sono stati progettati con questo profilo chiamato NACA, approvati da ingegneri aerodinamici poi testati nella galleria del vento.• ATTACCO MANUBRIO INTEGRATO AEROSTEMLa 795 possiede l'attacco manubrio AEROSTEM totalmente integrato.Questo attacco manubrio in carbonio è molto leggero e soprattutto possiede proprietà aerodinamiche grazie all'eliminazione del tradizionale coperchio sostituito con un morsetto. Vantaggi: le viti di serraggio scompaiono dietro il manubrio e il morsetto è sottilissimo. Questa caratteristica, associata un design più fluido, offre a questo nuovo attacco manubrio un miglior coefficiente di penetrazione nell’aria, da cui deriva il suo nome: AEROSTEM.Abbinato alla 795 rappresenta la migliore integrazione possibile. Infatti l'intervallo di regolazione resta molto ampio: da 17° a -13° il che rappresenta una regolazione di 57 mm per una lunghezza di 110 mm senza mai influire negativamente sull'integrazione.• NUOVA INTEGRAZIONE INEDITA DEL 100% DEI CAVI.Sempre per ragioni legate all'aerodinamica, nella 795 i percorsi meccanici o elettrici sono realizzati in modo completamente diverso. I cavi sono riuniti sul lato del tubo sterzo per poi giare intorno ai cuscinetti ed essere distribuiti nel telaio. Il cavo del deragliatore esce dietro il forcellino e nel montaggio elettrico anche la giunzione A, che generalmente è alloggiata sotto l'attacco del manubrio, è integrata al telaio in un piccolo alloggiamento apposito dietro l'attacco del manubrio.Nota: nel modello AEROLIGHT, il cablaggio del freno anteriore può essere realizzato in interno, e in questo caso la guaina passa nell'attacco del manubrio e nel perno della forcella, o in esterno. In questo caso la guaina alimenterà il freno anteriore dall'esterno o dal lato sinistro o dal lato destro.• NUOVO REGGISELLA E-POST 2Questo nuovo reggisella è stato sviluppato conservando tutti i vantaggi della prima versione: assorbimento delle vibrazioni grazie agli elastomeri, anti-rotazione, regolabile. Inoltre è più aerodinamico, più leggero del 29% (solo 139 g!) e più pratico da maneggiare grazie a un nuovo sistema di fissaggio: basta solo 1/2 giro per avvitarlo o svitarlo. Inoltre è compatibile con le selle Monolink e con le selle standard.• FORCELLA HSC 8 AERO E JDD HEAD FIT 3100% carbonio monoblocco, pesa solo 320 grammi nella versione aerodinamica, è conforme alla norma EN 14781 (urto frontale di 144 joule).Il perno conico utilizza il design CFD (ContinuousFiber Design) e consente di posizionare il cuscinetto direttamente sulla testa della forcella (sovradimensionata per un cuscinetto da 1 pollice e ½). Il perno della forcella comporta 2 parti piane ed è stato rinforzato per alloggiare la serie sterzo Head Fit 3 che separa la regolazione dello sterzo dal serraggio dell'attacco manubrio. La regolazione della serie sterzo avviene mediante il serraggio di un anello in carbonio montato su un filetto riportato e bloccato sul perno della forcella. È ormai possibile cambiare l’altezza dell'attacco manubrio senza intervenire sulle regolazioni della serie sterzo.Tale soluzione elimina l’uso del kit di compressione ora sostituito da un semplice tappo. Guadagno peso: 40 grammi. La terza generazione dell’Headfit è interamente integrata neltubo sterzo, il che ottimizza ulteriormente la precisione dello sterzo.• MOVIMENTO CENTRALE IN CARBONIO MONOBLOCCO ZED 2Il movimento in carbonio ZED 2, in dotazione con la 795, è un nuovo modello ultra-innovativo: È stampato in un solo pezzo di carbonio ( 2 pedivelle asse supporto = FULL MONOBLOC).Raggiunge un rapporto rigidità / peso impossibile prima. Il movimento da solo (senza cuscinetti e moltipliche, ma con le due pedivelle e l'asse) pesa soltanto 320 grammi!La sua forma particolare a Z permette il montaggio nel telaio che ha una scatola movimento specifica e oversize (cuscinetti con diametro da 65 mm). La tecnologia usata per la fabbricazione dell’inserto trilobato permette di modificare la lunghezza delle pedivelle da 170 - 172,5 fino a 175 mm senza sostituire la scatola movimento pur restando compatibile con tutti i pedali in commercio.• FORCELLINI DI TELAIO COMPRESSII forcellini del telaio sono direttamente compressi durante lo stampaggio delle basi e dei tiranti. Con tale procedimento, si ottiene un blocco posteriore monoblocco costituito da assi-wishbone-forcellini avente un migliore rapporto peso / affidabilità.• NUOVO TESSUTO ULTRA-LIGHT 1,5 KL’innovazione e il miglioramento continuo dei prodotti sono nel DNA di LOOK. La 795 quindi è naturalmente realizzata nella composizione carbonio più elaborata ad altissimo modulo e fogli di carbonio ultra-light in 1,5 K.
Specialized tarmak s-works sl6 Sagan replica nuovo
2017-12-12 11:191010
3 890,00 € + 20,00 € spedizione
Specialized tarmac s-works sl6 Sagan replica nuovoDisponibili tg 52-54-56Per info, prezzo Promo e specifiche tecniche richiedi informazioni a questo link:https://www.cingolanibikeshop.com/
Taglia: 52-54-56-58
Specialized tarmak s-works sl6 Nuovo
2018-08-09 17:07841
3 690,00 € + 20,00 € spedizione
Specialized tarmac s-works sl6 nuovoDisponibili tg 52-54-56Per info, prezzo Promo e specifiche tecniche richiedi informazioni a questo link:https://www.cingolanibikeshop.com
Taglia: 52-54-56
Specialized tarmac s-works sl6 Nuovo
2018-04-20 09:12807
3 690,00 € + 20,00 € spedizione
Specialized tarmac s-works sl6 nuovoDisponibili tg 52-54-56Per info, prezzo Promo e specifiche tecniche richiedi informazioni a questo link:https://www.cingolanibikeshop.com
Taglia: 52-54-56
Telaio LOOK 795 LIGHT Black taglia M
2017-02-15 18:091189
3 680,00 € spedizione gratuita
Telaio LOOK 795 LIGHT Black taglia Mtelaio nuovo con garanzia da attivarePREZZO DI LISTINO : 4599per info :Cicli Amelio Bianchi di Bianchi Stefano sasVia Italia 1221050 Marnate - Varese - ItaliaTel 0331 602485E-mail [email protected] TIPO CARBONIO FIBRE HM IM E HR ULTRA-LIGHT 1,5 K FORCELLA HSC 8 = 320 G RACCORDI SENZA = COSTRUZIONE MONOBLOCCO SCATOLA MOVIMENTO CENTRALE SPECIFICA ZED 65 MM MOVIMENTO ZED 2 COMPATIBILE COMPACT (110 MM) O DOUBLE (130 MM) CON PEDIVELLE REGOLABILI IN LUNGHEZZA = 170, 172,5, 175 MM (CONSEGNATA CON VITERIA MA SENZA MOLTIPLICHE) SUPPORTODERAGLIATORE AV FORCELLINO A SALDARE IN CARBONIO ATTACCO MANUBRIO AEROSTEM CARBONIO INCLINABILE DA -13° A 17° 6 LUNGHEZZE = 80 -90 - 100 -110-120-130 MM REGGISELLA E-POST 2 CON SUPPORTO PER BATTERIA INTERNA DI2 SERIE STERZO HEADFIT 3 INTEGRATA 1’’1/8 ALTO INOX CON CARTUCCIA 1’’1/2 BASSO INOX CON CARTUCCIA - Ø ALTO = 41,7 MM Ø BASSO = 52 MM - PENDENZE 36°/45° FORCELLINI CARBONIO COMPRESSI – MONOBLOCCO CON BASI E FODERI, FORCELLINO DI DERAGLIATORE POSTERIORE SOSTITUIBILE IN ALLUMINIO. PORTA-BORRACCIA 2 SUPPORTI OPZIONE DI2 PERCORSO CAVI 100% INTEGRATO GRAZIE A UN KIT ADATTATORE E BATTUTE DI GUAINA AMOVIBILI PESO PACK 2400 G. CON TUBO SELLA NON TAGLIATO IN TAGLIA S ACCESSORI KIT GUAINE COLORE / COPRI-BICI NERO / GUIDA TAGLIO TUBO GARANZIA TELAIO E FORCELLA 5 ANNI / VERNICIATURA E FINITURA = 1 ANNO (NON TRASFERIBILE)
Taglia: M
Telaio LOOK 795 LIGHT tg. S
2017-09-20 09:531028
3 650,00 € + 15,00 € spedizione
Kit Telaio LOOK 795 LIGHT 2017 taglia S NUOVO CON GARANZIA DA ATTIVAREPREZZO DI LISTINO : 4590 €PROMOZIONE ESTIVA : 3650 €PER INFO : LUCA 328 8580139 WHATSAPP
Taglia: S
COLNAGO C60 ITALIA
2015-03-06 12:253619
3 600,00 € spedizione gratuita
TELAIO CON FORCELLA SERIE STERZO E REGGISELLA EDICATO MISURA DISPONIBILE 52S
Taglia: MISURA 52S
Colnago Telaio C64 Spazz. Dm 2019
2019-06-07 11:26107
3 599,90 € spedizione gratuita
Il Colnago C64 rappresenta l'evoluzione del C60. Il telaio utilizza materiali completamente rinnovati, ma è costruito a mano con le stesse tecniche fiore all'occhiello della fabbrica di Cambiago.Colnago C64: completamente realizzato a mano, su misura, in Italia, è il frutto di più di due anni di ricerca ma anche figlio della storia dell’azienda, ricca di successi e innovazioni dal 1954. I tubi e le congiunzioni del C64 sono realizzati con la migliore fibra di carbonio, per produrre un telaio unico al mondo che non può essere comparato a nessun altro. Nel design del C64 è contenuta tutta la conoscenza e l’esperienza di Ernesto Colnago.CaratteristicheForcellaLa forcella del C64 è stata completamente ridisegnata, con una nervatura esterna che regala all’atleta maggior comfort ma aumenta anche le qualità di guida (rigidità laterale). Per aumentare la rigidità e la resistenza, è stata creata una speciale nervatura interna al tubo di sterzo, co-laminata con un inserto in alluminio filettato che sostituisce di fatto anche il tradizionale expander. Dal peso di soli 355 g, con la stessa forma della versione disco la forcella per freno tradizionale ospita i pivot per i freni direct-mount, una scelta necessaria per fornire lo spazio necessario all’utilizzo di pneumatici di ampia sezione. La lunghezza della forcella è stata aumentata di 5mm, uno stratagemma che ha permesso di realizzare una testa forcella cava, riducendo il peso ma mantenendo la stessa rigidità e prestazione della forcella del C60. I forcellini sono ora in fibra di carbonio, realizzati con un processo simile alla forgiatura del metallo.Tubo sterzoAnche se mantiene la stessa forma dell’equivalente congiunzione C60, il tubo sterzo del C64 è realizzato con una nuova tecnologia che ha permesso di ridurre lo spessore e quindi il peso. La forma è stata altresì rivista nella parte centrale, con l’aggiunta di una nervatura pronunciata per aumentare la rigidità laterale. Come per il resto del telaio, la finitura superficiale è ora in carbonio uni direzionale, anzichè 3k, per una ulteriore riduzione di peso.Serie sterzoBasandosi sull’esperienza maturata con la serie sterzo del Concept, è stata trasferita quella tecnologia anche sul modello C64. La parte superiore dello sterzo è stata rivista, è ora realizzata in uno speciale polimero composto da fibra di carbonio, nylon ed elastomero. Questa caratteristica offre una aggiunta capacità di smorzare le vibrazioni stradali, migliorando le caratteristiche di guida e il comfort.Tubo obliquoPartendo dalla forma stellare del tubo obliquo C60, Colnago ha rivisto la parte inferiore, ora di larghezza leggermente ridotta. Questa scelta ha permesso di bilanciare in modo più efficace la rigidità della zona centrale del telaio. Per aumentare ulteriormente la rigidità torsionale e massimizzare l’integrazione dei componenti, il tubo obliquo presenta una zona ribassata in prossimità del supporto porta-borraccia. Nonostante il C64 non sia un telaio nato con velleità aerodinamiche, questa caratteristica fornisce un chiaro vantaggio rispetto a una soluzione tradizionale. Il fermacavi per i gruppi meccanici è ora posto sul tubo obliquo nella zona vicina allo sterzo e ricavato da stampo.Tubo sellaProbabilmente la più evidente differenza tra C60 e C64 è rappresentata dal tubo sella, che in quest’ultimo modello si fonde con la congiunzione sella per formare un unico pezzo monoscocca. Questa caratteristica aumenta la rigidità del telaio, pur mantenendo il peso contenuto. Sempre visibile in questo particolare è l’innesto dei foderi posteriori alti, non più rettilineo ma con una forma conica, per aumentare la forza di incollaggio e quindi la rigidità globale.BloccaggioIl nodo sella risulta estremamente pulito su questo modello, grazie al sistema di bloccaggio del reggisella completamente nascosto e strutturalmente integrato. Invece che un sistema a inserimento verticale come su V2 e concept, il C64 ha un singolo cuneo a tiraggio inferiore. La riduzione di peso è di circa 15 g e la zona di contatto del cuneo con il telaio è rinforzata grazie a un’anima in alluminio co-stampata insieme al carbonio.ReggisellaBasato sulla forma del reggisella V1-r, offre un lieve guadagno a livello aerodinamico ma soprattutto aumenta l’assorbimento verticale delle asperità, comparato con il precedente tubo rotondo di diametro 31.6 mm. Il reggisella di serie ha un offset di 15 mm, mentre versioni da 0 mm e 30 mm sono disponibili aftermarket.Movimento centraleDisegnato attorno al collaudato TF 82.5, lo standard pressfit con calotte rimovibili, la congiunzione movimento centrale è ora più complessa che mai. Il guidacavo, tipicamente un particolare in plastica avvitato, è ora stampato direttamente nel carbonio, per il massimo risparmio di peso e il raggio più ampio possibile per le migliori prestazioni di cambiata. Un altro piccolo dettaglio è la forma esagonale sul lato destro, il punto di riferimento per l’assemblaggio e il controllo qualità dei telai. Infine, la differenza forse più evidente è l’asimmetria degli inserti del carro posteriore, con il sinistro ora molto più largo.Carro posterioreUn’altra area importante dove si ha completamente rivisto la tecnologia è il carro posteriore. I forcellini del C64 sono ora una parte integrante dei foderi orizzontali. La costruzione in un pezzo singolo ha permesso di abbassare il peso, aumentare il comfort e mantenere la stessa rigidità laterale. I foderi bassi di questa versione per freni tradizionali sono leggermente più larghi della versione disco per mantenere la stessa rigidità, e dunque performance, altrimenti compromessa dalla mancanza del robusto perno passante. Il forcellino cambio sostituibile è lo stesso, montato internamente, utilizzato sugli altri telai in carbonio (V2, Concept, C-rs, K.one). Il leggerissimo monoscocca verticale è disegnato attorno ad ampi pneumatici e ospita gli innesti del freno direct-mount.Spazio gomma posterioreMentre ridurre il peso è stato fin qui la chiave del progetto, lo spazio per gomme di sezione maggiore è stato un altro importante fattore considerato nel design del C64. Il telaio è disegnato con un ingombro massimo di 36.5 mm, il che tradotto in parole semplici vi consentirà di utilizzare pneumatici da 28 mm con sufficiente spazio per pedalarci serenamente in ogni condizione.InclusoKit telaio.Serie sterzo.Reggisellahttps://cavalierebici.it/vendita/63_colnago?order=product.price.desc
Taglia: 46S/48S/52S/54S/56S
Colnago Telaio C64 Mapei Dm 2019
2019-06-07 11:29157
3 599,90 € spedizione gratuita
Il Colnago C64 rappresenta l'evoluzione del C60. Il telaio utilizza materiali completamente rinnovati, ma è costruito a mano con le stesse tecniche fiore all'occhiello della fabbrica di Cambiago.Colnago C64: completamente realizzato a mano, su misura, in Italia, è il frutto di più di due anni di ricerca ma anche figlio della storia dell’azienda, ricca di successi e innovazioni dal 1954. I tubi e le congiunzioni del C64 sono realizzati con la migliore fibra di carbonio, per produrre un telaio unico al mondo che non può essere comparato a nessun altro. Nel design del C64 è contenuta tutta la conoscenza e l’esperienza di Ernesto Colnago.CaratteristicheForcellaLa forcella del C64 è stata completamente ridisegnata, con una nervatura esterna che regala all’atleta maggior comfort ma aumenta anche le qualità di guida (rigidità laterale). Per aumentare la rigidità e la resistenza, è stata creata una speciale nervatura interna al tubo di sterzo, co-laminata con un inserto in alluminio filettato che sostituisce di fatto anche il tradizionale expander. Dal peso di soli 355 g, con la stessa forma della versione disco la forcella per freno tradizionale ospita i pivot per i freni direct-mount, una scelta necessaria per fornire lo spazio necessario all’utilizzo di pneumatici di ampia sezione. La lunghezza della forcella è stata aumentata di 5mm, uno stratagemma che ha permesso di realizzare una testa forcella cava, riducendo il peso ma mantenendo la stessa rigidità e prestazione della forcella del C60. I forcellini sono ora in fibra di carbonio, realizzati con un processo simile alla forgiatura del metallo.Tubo sterzoAnche se mantiene la stessa forma dell’equivalente congiunzione C60, il tubo sterzo del C64 è realizzato con una nuova tecnologia che ha permesso di ridurre lo spessore e quindi il peso. La forma è stata altresì rivista nella parte centrale, con l’aggiunta di una nervatura pronunciata per aumentare la rigidità laterale. Come per il resto del telaio, la finitura superficiale è ora in carbonio uni direzionale, anzichè 3k, per una ulteriore riduzione di peso.Serie sterzoBasandosi sull’esperienza maturata con la serie sterzo del Concept, è stata trasferita quella tecnologia anche sul modello C64. La parte superiore dello sterzo è stata rivista, è ora realizzata in uno speciale polimero composto da fibra di carbonio, nylon ed elastomero. Questa caratteristica offre una aggiunta capacità di smorzare le vibrazioni stradali, migliorando le caratteristiche di guida e il comfort.Tubo obliquoPartendo dalla forma stellare del tubo obliquo C60, Colnago ha rivisto la parte inferiore, ora di larghezza leggermente ridotta. Questa scelta ha permesso di bilanciare in modo più efficace la rigidità della zona centrale del telaio. Per aumentare ulteriormente la rigidità torsionale e massimizzare l’integrazione dei componenti, il tubo obliquo presenta una zona ribassata in prossimità del supporto porta-borraccia. Nonostante il C64 non sia un telaio nato con velleità aerodinamiche, questa caratteristica fornisce un chiaro vantaggio rispetto a una soluzione tradizionale. Il fermacavi per i gruppi meccanici è ora posto sul tubo obliquo nella zona vicina allo sterzo e ricavato da stampo.Tubo sellaProbabilmente la più evidente differenza tra C60 e C64 è rappresentata dal tubo sella, che in quest’ultimo modello si fonde con la congiunzione sella per formare un unico pezzo monoscocca. Questa caratteristica aumenta la rigidità del telaio, pur mantenendo il peso contenuto. Sempre visibile in questo particolare è l’innesto dei foderi posteriori alti, non più rettilineo ma con una forma conica, per aumentare la forza di incollaggio e quindi la rigidità globale.BloccaggioIl nodo sella risulta estremamente pulito su questo modello, grazie al sistema di bloccaggio del reggisella completamente nascosto e strutturalmente integrato. Invece che un sistema a inserimento verticale come su V2 e concept, il C64 ha un singolo cuneo a tiraggio inferiore. La riduzione di peso è di circa 15 g e la zona di contatto del cuneo con il telaio è rinforzata grazie a un’anima in alluminio co-stampata insieme al carbonio.ReggisellaBasato sulla forma del reggisella V1-r, offre un lieve guadagno a livello aerodinamico ma soprattutto aumenta l’assorbimento verticale delle asperità, comparato con il precedente tubo rotondo di diametro 31.6 mm. Il reggisella di serie ha un offset di 15 mm, mentre versioni da 0 mm e 30 mm sono disponibili aftermarket.Movimento centraleDisegnato attorno al collaudato TF 82.5, lo standard pressfit con calotte rimovibili, la congiunzione movimento centrale è ora più complessa che mai. Il guidacavo, tipicamente un particolare in plastica avvitato, è ora stampato direttamente nel carbonio, per il massimo risparmio di peso e il raggio più ampio possibile per le migliori prestazioni di cambiata. Un altro piccolo dettaglio è la forma esagonale sul lato destro, il punto di riferimento per l’assemblaggio e il controllo qualità dei telai. Infine, la differenza forse più evidente è l’asimmetria degli inserti del carro posteriore, con il sinistro ora molto più largo.Carro posterioreUn’altra area importante dove si ha completamente rivisto la tecnologia è il carro posteriore. I forcellini del C64 sono ora una parte integrante dei foderi orizzontali. La costruzione in un pezzo singolo ha permesso di abbassare il peso, aumentare il comfort e mantenere la stessa rigidità laterale. I foderi bassi di questa versione per freni tradizionali sono leggermente più larghi della versione disco per mantenere la stessa rigidità, e dunque performance, altrimenti compromessa dalla mancanza del robusto perno passante. Il forcellino cambio sostituibile è lo stesso, montato internamente, utilizzato sugli altri telai in carbonio (V2, Concept, C-rs, K.one). Il leggerissimo monoscocca verticale è disegnato attorno ad ampi pneumatici e ospita gli innesti del freno direct-mount.Spazio gomma posterioreMentre ridurre il peso è stato fin qui la chiave del progetto, lo spazio per gomme di sezione maggiore è stato un altro importante fattore considerato nel design del C64. Il telaio è disegnato con un ingombro massimo di 36.5 mm, il che tradotto in parole semplici vi consentirà di utilizzare pneumatici da 28 mm con sufficiente spazio per pedalarci serenamente in ogni condizione.InclusoKit telaio.Serie sterzo.Reggisellahttps://cavalierebici.it/vendita/63_colnago?order=product.price.desc Link esterno
Taglia: 46S/48S/52S/54S/56S
*SUPER AFFARE* TREK MADONE 9 2017 TAGLIA 56H2 USATO
2017-04-27 12:124584
3 590,00 € + 20,00 € spedizione
**********SUPER AFFARE***********TREK MADONE 9 2017TAGLIA 56H2USATO COME NUOVOTELAIO FORCELLA REGGISELLA FRENI PIEGA INTEGRATA 42X100FOTO REALIX INFO 3481313277 LUCA (ANCHE WHATSAPP)PRODOTTO VISIONABILE PRESSO IL NOSTRO STORE DI [email protected]
Taglia: 56 H2
COLNAGO V2-R Art Decor Frame Set 2018
2018-04-19 11:55782
3 500,00 € spedizione gratuita
PER INFO :Cicli Amelio Bianchi di Bianchi Stefano sasVia Italia 1221050 Marnate - Varese - ItaliaTel 0331 602485E-mail [email protected] V2-R Art Decor Frame Set 2018progettato per garantire leggerezza, rigidità e aerodinamicitàV2-r è il monoscocca in fibra di carbonio top di gamma. Progettato per garantire leggerezza, rigidità e aerodinamicità. Il risultato è una bicicletta di altissima qualità in grado di primeggiare su tutti i terreni. Discende da V1-r, ma può vantare alcuni dettagli che ne migliorano sensibilmente le prestazioni. Il peso è rimasto invariato, 835 grammi per una taglia media, così come la qualità della fibra di carbonio. Sono aumentati i valori di rigidità laterale del movimento centrale ( 13%) e del tubo di sterzo ( 4%), che rendono V2-r ancora più rigido e brillante in fase di accelerazione. Dal punto di vista estetico si nota il seat clamp integrato, che conferisce maggiore pulizia alle linee, e il raccordo sinuoso tra tubo sterzo e obliquo. Il passaggio cavi è interno e centrale, collocato sulla parte alta del tubo obliquo allo stesso modo di Concept. Entrambi i freni sono direct mount, quello posteriore è collocato nella parte alta del carro che consente di montare gomme di 28”.
Taglia: TUTTE
*PRONTA CONSEGNA* COLNAGO C60 2017 TAGLIA 50S COLORE CUSTOM PLRD NUOVO CON GARANZIA UFFICIALE
2017-03-28 08:512521
3 490,00 € + 20,00 € spedizione
********PRONTA CONSEGNA********KIT TELAIO IN CARBONIO 100% MADE IN ITALYCOLNAGO C60TAGLIA 50s COLORE CUSTOM PLRDPrezzo di listino 3.870,00Prezzo scontato 3.490,00 (solo kit telaio escluso reggisella e suppl.colore)FOTO REALISPEDIZIONE IN TUTTA ITALIAPER INFO 3481313277 LUCA (ANCHE WHATSAPP)Viene realizzato a mano con cura artigianale, in Italia. La stessa cura che ci distingue da sempre. Il telaio è in fibra di carbonio con congiunzioni e tubazioni a forma di stella, elemento di design collaudato e consolidato negli anni, a partire dal Master. Le sezioni dei tubi sono aumentate di volume, con pareti più sottili. La stessa cosa riguarda le congiunzioni. Sono più grandi e più rigide, realizzate con la stessa venatura presente sulle tubazioni. Sintetizzando: maggiore rigidità e resistenza alle flessioni. I forcellini posteriori sono stati completamente riprogettati per ridurre il peso e ottenere maggiore rigidità laterale. Vasta la disponibilità di taglie: nove sloping e cinque orizzontali, più il su misura.
Taglia: 50S
*PRONTA CONSEGNA* COLNAGO C60 2017 TAGLIA 50S COLORE CUSTOM PLLB NUOVO CON GARANZIA UFFICIALE
2017-03-28 08:511903
3 490,00 € + 20,00 € spedizione
********PRONTA CONSEGNA********KIT TELAIO IN CARBONIO 100% MADE IN ITALYCOLNAGO C60TAGLIA 50s COLORE CUSTOM PLLBPrezzo di listino 3.870,00Prezzo scontato 3.490,00 (solo kit telaio escluso reggisella e suppl.colore)FOTO REALISPEDIZIONE IN TUTTA ITALIAPER INFO 3481313277 LUCA (ANCHE WHATSAPP)Viene realizzato a mano con cura artigianale, in Italia. La stessa cura che ci distingue da sempre. Il telaio è in fibra di carbonio con congiunzioni e tubazioni a forma di stella, elemento di design collaudato e consolidato negli anni, a partire dal Master. Le sezioni dei tubi sono aumentate di volume, con pareti più sottili. La stessa cosa riguarda le congiunzioni. Sono più grandi e più rigide, realizzate con la stessa venatura presente sulle tubazioni. Sintetizzando: maggiore rigidità e resistenza alle flessioni. I forcellini posteriori sono stati completamente riprogettati per ridurre il peso e ottenere maggiore rigidità laterale. Vasta la disponibilità di taglie: nove sloping e cinque orizzontali, più il su misura.
Taglia: 50S
COLNAGO TELAIO CONCEPT CHBK 2017
2016-10-22 00:045349
3 400,00 € + 20,00 € spedizione
COLNAGO TELAIO CONCEPT 2017COLORE CHBKPRONTA CONSEGNA TAGLIA 52sNUOVO CON GARANZIA UFFICIALE COLNAGOPOSSIBILITA' DI ALTRI COLORI E TAGLIESU RICHIESTA SI EFFETTUANO ALLESTIMENTI PERSONALIZZATISPEDIZIONE IN TUTTA ITALIAX INFO 3481313277 LUCA (ANCHE WHATSAPP)[email protected] facebook:@falascacicli COLNAGO CONCEPTQuesto telaio è stato sviluppato per essere il più veloce possibile e rappresenta la continuità con il primo progetto Colnago Concept, ovvero il primo telaio con tubi e congiunzioni in fibra di carbonio sviluppato da Ernesto Colnago in collaborazione con Enzo Ferrari nel 1986. È la combinazione di potenza e velocità, ogni dettaglio è stato sviluppato per portare le performance aerodinamiche ad un livello superiore. Qualità di guida ed efficienza trasformano questa bicicletta in una vera e propria arma per affrontare le competizioni!
Taglia: 52s
KIT TELAIO BIANCHI SPECIALISSIMA NUOVO
2017-05-18 08:401543
3 399,00 € + 10,00 € spedizione
Specifiche TecnicheTelaio Super light carbonForcella Full Carbon con Countervail, 1.1/8 >1.4AssistenzaGaranzia 5 AnniTelaio Bianchi Specialissima, viene verniciato a mano da un artigiano che riesce a farne solo pochi al giorno ma con una precisione di anni d’esperienza e tanta passione.X INFO CONTATTATECI AL NUMERO 3481313277 LUCA (ANCHE WHATSAPP)
Taglia: 50 - 53 - 55
*PRONTA CONSEGNA* BIANCHI SPECIALISSIMA CV 2016 KIT TELAIO NUOVO CON GARANZIA UFFICIALE
2017-04-14 09:186397
3 190,00 € + 20,00 € spedizione
*PER PREZZI E PREVENTIVI PERSONALIZZATI CONTATTATECI IN PRIVATO**********PRONTA CONSEGNA*************BIANCHI SPECIALISSIMA CV 2016KIT TELAIOMISURA 50 - 53 - 55NUOVO CON GARANZIA UFFICIALEFOTO REALISPEDIZIONE IN TUTTA ITALIAX INFO 3481313277 LUCA (ANCHE WHATSAPP)
Taglia: 50 - 53 - 55
TELAIO BIANCHI OLTRE XR4 2017
2017-05-04 08:574068
3 190,00 € + 10,00 € spedizione
L'ULTIMA OPERA D'ARTE CREATA DAGLI INGEGNERI DEL BIANCHI REPARTO CORSE: OLTRE AERO XR4 CountervailASSOLUTA ANTEPRIMA 2017Colorazione 1D: Celeste CK16 - nero, LucidoTaglie disponibili: 47/50/53/55/57/59/61TAGLIA PRONTA CONSEGNA 53 X INFO CONTATTATECI AL NUMERO 3481313277 LUCA (ANCHE WHATSAPP)
Taglia: 53-55
COLNAGO V1-r
2015-08-21 09:062698
3 150,00 € spedizione gratuita
NUOVO MONOSCOCCA DI COLNAGO , TELAIO LEGGERO , CON NUOVO MOVIMENTO CENTRALE E ALLOGGIAMENTO FRENI A MONTAGGIO DIRETTO
Taglia: MISURA 52S
COLNAGO V2-R Frame Set 2018 TNWH
2018-04-19 11:55564
3 100,00 € spedizione gratuita
COLNAGO V2-R Frame Set 2018TRATTATIVA RISERVATAPER INFO :Cicli Amelio Bianchi di Bianchi Stefano sasVia Italia 1221050 Marnate - Varese - ItaliaTel 0331 602485E-mail [email protected] per garantire leggerezza, rigidità e aerodinamicitàV2-r è il monoscocca in fibra di carbonio top di gamma. Progettato per garantire leggerezza, rigidità e aerodinamicità. Il risultato è una bicicletta di altissima qualità in grado di primeggiare su tutti i terreni. Discende da V1-r, ma può vantare alcuni dettagli che ne migliorano sensibilmente le prestazioni. Il peso è rimasto invariato, 835 grammi per una taglia media, così come la qualità della fibra di carbonio. Sono aumentati i valori di rigidità laterale del movimento centrale ( 13%) e del tubo di sterzo ( 4%), che rendono V2-r ancora più rigido e brillante in fase di accelerazione. Dal punto di vista estetico si nota il seat clamp integrato, che conferisce maggiore pulizia alle linee, e il raccordo sinuoso tra tubo sterzo e obliquo. Il passaggio cavi è interno e centrale, collocato sulla parte alta del tubo obliquo allo stesso modo di Concept. Entrambi i freni sono direct mount, quello posteriore è collocato nella parte alta del carro che consente di montare gomme di 28”.
Taglia: TUTTE
COLNAGO V2-R Frame Set 2018 TNBK
2018-04-19 11:55945
3 100,00 € spedizione gratuita
COLNAGO V2-R Frame Set 2018TRATTATIVA RISERVATAPER INFO :Cicli Amelio Bianchi di Bianchi Stefano sasVia Italia 1221050 Marnate - Varese - ItaliaTel 0331 602485E-mail [email protected] per garantire leggerezza, rigidità e aerodinamicitàV2-r è il monoscocca in fibra di carbonio top di gamma. Progettato per garantire leggerezza, rigidità e aerodinamicità. Il risultato è una bicicletta di altissima qualità in grado di primeggiare su tutti i terreni. Discende da V1-r, ma può vantare alcuni dettagli che ne migliorano sensibilmente le prestazioni. Il peso è rimasto invariato, 835 grammi per una taglia media, così come la qualità della fibra di carbonio. Sono aumentati i valori di rigidità laterale del movimento centrale ( 13%) e del tubo di sterzo ( 4%), che rendono V2-r ancora più rigido e brillante in fase di accelerazione. Dal punto di vista estetico si nota il seat clamp integrato, che conferisce maggiore pulizia alle linee, e il raccordo sinuoso tra tubo sterzo e obliquo. Il passaggio cavi è interno e centrale, collocato sulla parte alta del tubo obliquo allo stesso modo di Concept. Entrambi i freni sono direct mount, quello posteriore è collocato nella parte alta del carro che consente di montare gomme di 28”.
Taglia: TUTTE
COLNAGO Concept Frame Set 2017
2017-12-07 10:564017
3 060,00 € + 20,00 € spedizione
COLNAGO Concept Frame Set 2017PREZZO DI LISTINO 3400 €CHIAMARE PER QUOTAZIONE :Cicli Amelio Bianchi di Bianchi Stefano sasVia Italia 1221050 Marnate - Varese - ItaliaTel 0331 602485E-mail [email protected]
Taglia: TUTTE
PARLEE Z5i KIT TELAIO
2015-08-21 09:083029
3 000,00 € spedizione gratuita
The latest iteration of our heralded Z5 range, the Z5i features our all new integrated cable management system, which cleanly routes all mechanical and electronic drive and brake cabling inside the frame set. Our industry leading Flex-Fit sizing, tapered ENVE Composites all carbon fork combined with a lighter, all carbon, Press-Fit30 bottom bracket ensure the Z5i fits and performs as flawlessly as it looks. The Z5i is natively compatible with all SRAM 10 and 11 speed systems, Campagnolo mechanical and EPS systems as well as all 10 and 11 speed Shimano mechanical and Di2 systems. No other stock geometry bike performs this well or looks this tidy. http://www.parleecycles.com/z5i-overview/
Taglia: 54,5 M
PINARELLO F 10 DISK 2018
2019-05-22 16:17221
3 000,00 €
VENDO TELAIO PIEGA TALON AERO italon mov.centrale ceramic speedtelaio misura 51,5 e piega da 110 /42vendo per errata misura, mi è piccolo, montato ad ottobre 2018, perfetto......allego anche due movimenti centrali, uno normale e uno ceramic speednon spedisco e non accetto scambi...
Taglia: 51.5
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