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Telai » Telai da strada

Data | Prezzo | Visualizzazioni
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Taglia
Telaio Giant TCR
2019-06-18 14:4756
550,00 € spedizione gratuita
Vendo telaio Giant TCR advanced full carbon.Misura ML Anno 2012In ottime condizioni, mai cadute o incidenti. Utilizzato come sconda bici.Preferisco ritiro a mano, in caso di spedizione ci sono d'aggiungere al prezzo le spese di spedizione.Oltre al telaio sono compresi: movimento centrale Shimano (già montato), attacco manubrio da 120, e manubrio 42cc. Fornisco documentazione d'acquisto perchè il telaio è garantito a vita.
Taglia: ML
Telaio NUOVO in carbonio
2019-06-17 10:2772
360,00 € spedizione gratuita
Vendesi telaio NUOVO, mai usato, in carbonio, per bici da corsa di taglia L 56. La forcella è usata ma in ottimo stato, sono compresi in vendita serie sterzo e attacco manubrio. Il telaio monta movimento centrale da 68 a passo inglese e non ha nemmeno un graffio in quanto nuovo e mai usato. p.s. NON è un telaio cinese ma di marca italiana Axevo. Per informazioni contattatemi al 3495152487 Preferibile il ritiro a mano in zona Giarre (Ct) ma posso anche spedire.
Taglia: 56 L
Colnago Telaio C60 Italia PLWH
2019-06-07 15:0081
2 499,90 € spedizione gratuita
Viene realizzato a mano con cura artigianale, in Italia. La stessa cura che ci distingue da sempre. Il telaio è in fibra di carbonio con congiunzioni e tubazioni a forma di stella, elemento di design collaudato e consolidato negli anni, a partire dal Master. Le sezioni dei tubi sono aumentate di volume, con pareti più sottili. La stessa cosa riguarda le congiunzioni. Sono più grandi e più rigide, realizzate con la stessa venatura presente sulle tubazioni. Sintetizzando: maggiore rigidità e resistenza alle flessioni. I forcellini posteriori sono stati completamente riprogettati per ridurre il peso e ottenere maggiore rigidità laterale. Vasta la disponibilità di taglie: nove sloping e cinque orizzontali, più il su misura.https://cavalierebici.it/vendita/telai-corsa/21935-100403-colnago-telaio-c60-italia-plwh.html#/444-taglia_telaio-50_s
Taglia: 50 S
Orbea Gain M50 Alluminio
2019-05-12 17:2982
1 700,00 €
La bici è una e-bike stradale con motore x-35. stata usata solo per 1000 km, è in misura 51 (fino a 172 di altezza), cambio Claris, freni disco meccanici, pedali ed accessori non inclusi. ancora 22 mesi di garanzia sulla componentistica e garanzia a vita per il telaio. No scambi e no permute. consegno a mano in zona cremona-parma-brescia previo pagamento caparra confirmatoria.
Taglia: 51
Colnago Telaio Concept Chlb
2019-06-12 18:4483
2 349,00 € spedizione gratuita
Concept: combinazione di potenza e velocità pura, ogni dettaglio è stato sviluppato per portare le performance aerodinamiche ad un livello superiore.Questo telaio è stato sviluppato per essere il più veloce possibile e rappresenta la continuità con il primo progetto Colnago Concept, ovvero il primo telaio con tubi e congiunzioni in fibra di carbonio sviluppato da Ernesto Colnago in collaborazione con Enzo Ferrari nel 1986. È la combinazione di potenza e velocità, ogni dettaglio è stato sviluppato per portare le performance aerodinamiche ad un livello superiore. Qualità di guida ed efficienza trasformano questa bicicletta in una vera e propria arma per affrontare le competizioni!CaratteristicheForcellaIn carbonio monoscocca è stata concepita per integrarsi nel miglior modo col telaio. I foderi dritti e schiacciati per il 90% della loro lunghezza offrono ottime doti di reattività e precisione di inserimento in curva, oltre ad un sensibile vantaggio aerodinamico rispetto a una forcella con disegno tradizionale. La sezione frontale è estremamente contenuta.ReggisellaDi tipo aerodinamico, perfettamente integrato con lo snodo sella. La vite di chiusura è affogata nel tubo orizzontale, quasi invisibile. Due risultati in un’unica soluzione: pulizia estetica e massima aerodinamica.Impianto frenante a montaggio direttoIl vantaggio principale di questo freno deriva dalla migliore integrazione, strutturale e aerodinamica, con il telaio e la forcella. In termini di prestazioni, il doppio perno si traduce in un sistema più rigido di uno a singolo perno, più potente di quest’ultimo e leggero, con una pulizia estetica superiore.Movimento centraleStandard movimento ThreadFit è lo standard movimento prescelto da Colnago per i suoi prodotti migliori. Coniuga affidabilità e praticità di un movimento centrale filettato (Bsa) alla larghezza e la grande rigidità che caratterizza la scatola predisposta al Press-fit. Dal punto di vista tecnico è da segnalare la presenza di due calotte in lega leggera facilmente removibili in caso di necessità (per esempio a seguito di usura) all’interno delle quali vengono pressati i due cuscinetti. Grande funzionalità, dunque, unita a sicurezza, durata e facilità di manutenzione.Passaggio cavi internoOgni elemento di questo telaio è stato concepito per ottenere prestazioni al top. Quindi, il passaggio dei cavi interni diventa un must a cui non si può rinunciare. Pulizia estetica e massima resa aerodinamica. Il percorso dei cavi è stato studiato per ottimizzarne la scorrevolezza, migliorando così la puntualità della cambiata e la morbidezza. Il telaio è compatibile sia con gruppi meccanici sia elettronici.InlcusoKit telaio.Serie sterzo.Reggisella.https://cavalierebici.it/vendita/angolo-occasioni/15641-85063-colnago-telaio-concept-chlb.html#/444-taglia_telaio-50_s
Taglia: 50s
Telaio Liv Giant xxs disc
2019-05-18 08:2783
1 600,00 € spedizione gratuita
Vendo telaio strada Liv Giant a disco misura xxs orizzontale 49.7. Acquistato ad agosto 2018.
Taglia: Xxs
Telaio PEDEMONTE AURATA superleggera 700 - Orizz.le virtuale 542 mm - Piantone 465 mm
2019-06-17 10:3784
990,00 € + 20,00 € spedizione
Leggerissimo telaio della casa genovese. non è mai stato usato ed è in perfette condizioni. completo di forcella come da immagini. - misure in mm: Orizzontale virtuale 542 - Piantone 465 - Inclinazione piantone 74° - Tubo sterzo 135 - Stack 536 - Reach 387
Taglia: 54
TELAIO BMC SLR01 DISC
2019-06-16 15:0287
Migliore offerta spedizione gratuita
KIT Telaio BMC Slr01 disc1500km esclusivamente sull'asciuttoTelaio in perfette condizioni sempre manutenzionato , pulito e trattato con cura maniacale.Possibilità di fornire la bici con gruppo shimano ultegra disc nuovo e ruote shimano nuove Taglia 51Ancora in garanzia ufficiale BMC.Non esitate a contattarmi per qualsiasi informazione, il telaio è visionabile su appuntamento Sono disponibile a spedirlo in ItaliaAstenersi perditempo e affaristimassima serietà e disponibilitàPERFAVORE SE avete domande o appunti contattatemi in privato vi risponderò celermenteper lasciare l'inserzione pulita
Taglia: 51
Telaio in carbonio
2019-05-19 14:1687
500,00 € + 30,00 € spedizione
Vendo telaio in carbonio taglia M pari al nuvo. x info 3458504839
Taglia: M
telaio cannondale synapse hi mod 54
2019-06-18 10:2188
750,00 € + 20,00 € spedizione
telaio alto modulo 2016, taglia 54. completo di reggisella e piega cannondale. certificato di originalità. possibilità di spedire.
Telaio PEDEMONTE AURATA superleggera 700 - Orizz.le virtuale 570 mm - Piantone 530 mm
2019-06-17 10:46102
890,00 € + 20,00 € spedizione
Leggerissimo telaio della casa genovese, made in Genova Italia. Ha misure un po' particolari; è adatto a ciclisti/e alla ricerca di una posizione racing con un telaio dallo stack ridotto. Queste le misure in mm: Orizzontale virtuale 570 - Piantone 530 - Inclinazione piantone 74° - Tubo sterzo 135 - Stack 536 - Reach 416
Taglia: 57
Colnago Telaio C64 Spazz. Dm 2019
2019-06-07 11:26107
3 599,90 € spedizione gratuita
Il Colnago C64 rappresenta l'evoluzione del C60. Il telaio utilizza materiali completamente rinnovati, ma è costruito a mano con le stesse tecniche fiore all'occhiello della fabbrica di Cambiago.Colnago C64: completamente realizzato a mano, su misura, in Italia, è il frutto di più di due anni di ricerca ma anche figlio della storia dell’azienda, ricca di successi e innovazioni dal 1954. I tubi e le congiunzioni del C64 sono realizzati con la migliore fibra di carbonio, per produrre un telaio unico al mondo che non può essere comparato a nessun altro. Nel design del C64 è contenuta tutta la conoscenza e l’esperienza di Ernesto Colnago.CaratteristicheForcellaLa forcella del C64 è stata completamente ridisegnata, con una nervatura esterna che regala all’atleta maggior comfort ma aumenta anche le qualità di guida (rigidità laterale). Per aumentare la rigidità e la resistenza, è stata creata una speciale nervatura interna al tubo di sterzo, co-laminata con un inserto in alluminio filettato che sostituisce di fatto anche il tradizionale expander. Dal peso di soli 355 g, con la stessa forma della versione disco la forcella per freno tradizionale ospita i pivot per i freni direct-mount, una scelta necessaria per fornire lo spazio necessario all’utilizzo di pneumatici di ampia sezione. La lunghezza della forcella è stata aumentata di 5mm, uno stratagemma che ha permesso di realizzare una testa forcella cava, riducendo il peso ma mantenendo la stessa rigidità e prestazione della forcella del C60. I forcellini sono ora in fibra di carbonio, realizzati con un processo simile alla forgiatura del metallo.Tubo sterzoAnche se mantiene la stessa forma dell’equivalente congiunzione C60, il tubo sterzo del C64 è realizzato con una nuova tecnologia che ha permesso di ridurre lo spessore e quindi il peso. La forma è stata altresì rivista nella parte centrale, con l’aggiunta di una nervatura pronunciata per aumentare la rigidità laterale. Come per il resto del telaio, la finitura superficiale è ora in carbonio uni direzionale, anzichè 3k, per una ulteriore riduzione di peso.Serie sterzoBasandosi sull’esperienza maturata con la serie sterzo del Concept, è stata trasferita quella tecnologia anche sul modello C64. La parte superiore dello sterzo è stata rivista, è ora realizzata in uno speciale polimero composto da fibra di carbonio, nylon ed elastomero. Questa caratteristica offre una aggiunta capacità di smorzare le vibrazioni stradali, migliorando le caratteristiche di guida e il comfort.Tubo obliquoPartendo dalla forma stellare del tubo obliquo C60, Colnago ha rivisto la parte inferiore, ora di larghezza leggermente ridotta. Questa scelta ha permesso di bilanciare in modo più efficace la rigidità della zona centrale del telaio. Per aumentare ulteriormente la rigidità torsionale e massimizzare l’integrazione dei componenti, il tubo obliquo presenta una zona ribassata in prossimità del supporto porta-borraccia. Nonostante il C64 non sia un telaio nato con velleità aerodinamiche, questa caratteristica fornisce un chiaro vantaggio rispetto a una soluzione tradizionale. Il fermacavi per i gruppi meccanici è ora posto sul tubo obliquo nella zona vicina allo sterzo e ricavato da stampo.Tubo sellaProbabilmente la più evidente differenza tra C60 e C64 è rappresentata dal tubo sella, che in quest’ultimo modello si fonde con la congiunzione sella per formare un unico pezzo monoscocca. Questa caratteristica aumenta la rigidità del telaio, pur mantenendo il peso contenuto. Sempre visibile in questo particolare è l’innesto dei foderi posteriori alti, non più rettilineo ma con una forma conica, per aumentare la forza di incollaggio e quindi la rigidità globale.BloccaggioIl nodo sella risulta estremamente pulito su questo modello, grazie al sistema di bloccaggio del reggisella completamente nascosto e strutturalmente integrato. Invece che un sistema a inserimento verticale come su V2 e concept, il C64 ha un singolo cuneo a tiraggio inferiore. La riduzione di peso è di circa 15 g e la zona di contatto del cuneo con il telaio è rinforzata grazie a un’anima in alluminio co-stampata insieme al carbonio.ReggisellaBasato sulla forma del reggisella V1-r, offre un lieve guadagno a livello aerodinamico ma soprattutto aumenta l’assorbimento verticale delle asperità, comparato con il precedente tubo rotondo di diametro 31.6 mm. Il reggisella di serie ha un offset di 15 mm, mentre versioni da 0 mm e 30 mm sono disponibili aftermarket.Movimento centraleDisegnato attorno al collaudato TF 82.5, lo standard pressfit con calotte rimovibili, la congiunzione movimento centrale è ora più complessa che mai. Il guidacavo, tipicamente un particolare in plastica avvitato, è ora stampato direttamente nel carbonio, per il massimo risparmio di peso e il raggio più ampio possibile per le migliori prestazioni di cambiata. Un altro piccolo dettaglio è la forma esagonale sul lato destro, il punto di riferimento per l’assemblaggio e il controllo qualità dei telai. Infine, la differenza forse più evidente è l’asimmetria degli inserti del carro posteriore, con il sinistro ora molto più largo.Carro posterioreUn’altra area importante dove si ha completamente rivisto la tecnologia è il carro posteriore. I forcellini del C64 sono ora una parte integrante dei foderi orizzontali. La costruzione in un pezzo singolo ha permesso di abbassare il peso, aumentare il comfort e mantenere la stessa rigidità laterale. I foderi bassi di questa versione per freni tradizionali sono leggermente più larghi della versione disco per mantenere la stessa rigidità, e dunque performance, altrimenti compromessa dalla mancanza del robusto perno passante. Il forcellino cambio sostituibile è lo stesso, montato internamente, utilizzato sugli altri telai in carbonio (V2, Concept, C-rs, K.one). Il leggerissimo monoscocca verticale è disegnato attorno ad ampi pneumatici e ospita gli innesti del freno direct-mount.Spazio gomma posterioreMentre ridurre il peso è stato fin qui la chiave del progetto, lo spazio per gomme di sezione maggiore è stato un altro importante fattore considerato nel design del C64. Il telaio è disegnato con un ingombro massimo di 36.5 mm, il che tradotto in parole semplici vi consentirà di utilizzare pneumatici da 28 mm con sufficiente spazio per pedalarci serenamente in ogni condizione.InclusoKit telaio.Serie sterzo.Reggisellahttps://cavalierebici.it/vendita/63_colnago?order=product.price.desc
Taglia: 46S/48S/52S/54S/56S
Colnago Telaio V1-R UNRD
2019-06-12 18:46107
Migliore offerta spedizione gratuita
Tutte le tubazioni di questo telaio, compresi i foderi della forcella e del carro posteriore, hanno sezioni studiate in galleria del vento per minimizzare la resistenza aerodinamica. Dal punto di vista strutturale, le sezioni ottime per le tubazioni di un telaio ciclistico hanno forma circolare o poligonale, in quanto capaci di massimizzare la rigidezza flessionale e torsionale a parità di dimensioni complessive. Dal punto di vista aerodinamico, le sezioni ottime hanno forma “a goccia”: esse minimizzano la resistenza a parità di ingombro frontale, allorché la direzione del VENTO APPARENTE giace nel piano di mezzeria del telaio. Tale condizione è perfettamente verificata in assenza di vento laterale oppure, con buona approssimazione (rotazione di 4-8°), quando la velocità impressa dal ciclista è molto superiore a quella del vento laterale, ad esempio durante una prova a cronometro: non a caso, le tubazioni del telaio Colnago K.zero sono caratterizzate da sezioni “a goccia”. Nel caso di basse velocità di percorrenza con presenza di vento laterale, la direzione del vento apparente è ruotata rispetto al piano di mezzeria del telaio. Addirittura, in salita con forte vento laterale, la direzione del vento apparente può essere ruotata di quasi 90° rispetto al piano di mezzeria. In questi casi, un profilo “a goccia” non è più efficiente: si generano fenomeni di stallo e di turbolenza, che aumentano la sua resistenza frontale e laterale. In tali situazioni, la soluzione ottimizzata, che massimizza la rigidezza flessionale e torsionale ed allo stesso tempo minimizza la resistenza aerodinamica anche con vento al traverso, è rappresentata dalle tubazioni a sezione troncata: quelle adottate dal telaio Colnago V1-rhttps://cavalierebici.it/vendita/angolo-occasioni/13964-51278-colnago-telaio-v1-r-unrd.html#/445-taglia_telaio-52_s
Taglia: 52s
Colnago Telaio C60 Italia Plan Dm 2018
2019-06-07 18:58114
2 499,90 € spedizione gratuita
Viene realizzato a mano con cura artigianale, in Italia. La stessa cura che ci distingue da sempre. Il telaio è in fibra di carbonio con congiunzioni e tubazioni a forma di stella, elemento di design collaudato e consolidato negli anni, a partire dal Master. Le sezioni dei tubi sono aumentate di volume, con pareti più sottili. La stessa cosa riguarda le congiunzioni. Sono più grandi e più rigide, realizzate con la stessa venatura presente sulle tubazioni. Sintetizzando: maggiore rigidità e resistenza alle flessioni. I forcellini posteriori sono stati completamente riprogettati per ridurre il peso e ottenere maggiore rigidità laterale. Vasta la disponibilità di taglie: nove sloping e cinque orizzontali, più il su misura.https://cavalierebici.it/vendita/telai-corsa/15634-58932-colnago-telaio-c60-italia-plan-dm-2018.html#/443-taglia_telaio-48_s
Taglia: 48s
Wilier 101air
2019-05-21 22:25116
1 200,00 € spedizione gratuita
Vendo telaio wilier 101air usato pochissimo taglia L con attacco e piega deda zero 2
Taglia: L
🔥FOCUS IZALCO MAX 2018🔥  Kit Telaio taglia S 👉usato come nuovo
2019-05-21 10:02125
1 199,00 € spedizione gratuita
🔥FOCUS IZALCO MAX 2018🔥 Kit Telaio taglia S👉usato come nuovo👈➡️Garanzia Ufficiale ↪Solo per gruppi elettronici Di2, Etap e Eps➡️Euro 1199,00🔁Totalmente finanziabile ✅Senza Interessi✴Anticipo Zero➡️12 Rate da Euro 102,91📣Contattateci📟 3481313277 WhatsApp
Taglia: S
Telaio BMC team machine slr 01 58
2019-06-11 23:42133
2 990,00 € + 45,00 € spedizione
Vendo kit telaio BMC SLR01 anno 2019 Garanzia attiva da 1 mese e 10 giorni Condizioni come nuovo Kit comprensivo di telaio, forcella, reggisella, serie sterzo, attacco manubrio (120mm), piega carbonio (440mm) Inclusi anche vari accessori come porta computer per attacco, forcellino direct e kit montaggio di2/meccanico Possibile spedizione o ritiro a mano per visionare le straordinarie condizioni. 200km all'attivo! Misura telaio 58 (altezze consigliate 180-190) Prezzo di listino kit telaio €3990 Rilascio registrazione garanzia
Taglia: 58
Cervelo R3 SL   Cinelli Ram 2
2019-06-07 20:19138
400,00 € + 22,00 € spedizione
Vendo Kit Telaio (telaio forcella reggisella) Cervelo R3 SL anno 2010 taglia L (56) per altezze da 1.81 a 1.85 Cinelli Ram 2 misura 42x11 Il telaio e' in perfette condizioni non ha mai subito cadute ne presenta bolli unici segni lievi dovuti all'uso .Il manubrio quasi nuovo usato poche volte anno 2014. Metto in vendita solo per inutilizzo.Avviso subito che in questi anni e diversi traslocchi ho smarrito documenti d'acquisto anticipo comunque che la garanzia del telaio e' solo per il primo acquirente percio' totalmente inutile.Il prezzo non e' Trattabile e vendo in coppia. A vostra disposizione per domande e altre foto
Taglia: 56
S-works allez alluminio tg 52
2019-06-16 13:25139
650,00 €
Seconda bici. Vendo solo telaio o completa con ruote fulcrum Speed 5t 2018 . Molto ben tenuto. Guarnitura super record 52/36 leve e deragliatore record carbonio. Piega enve aero pedali time carbonio. Nella configurazione in foto 6,8kg. Spedizione a carico acquirente
Taglia: 52
vendo-scambio trek emonda slr
2019-06-18 07:44140
1 200,00 €
vendo telaio trek emonda slr taglia 56 a 1200 euro oppure scambio con stesso telaio taglia 54 Vendo solo per cambio taglia il telaio è perfetto in tutto presenta dei piccolissimi segnetti dovuto all'utilizzo ma nulla di serio e vistoso Preferibile scambio a mano per vedere di persona le reali condizioni onde evitare qualsiasi possibile discussione futura Visionabile zona alessandria (piemonte)
Kit Telaio GIANT TCR ADVANCED SL MAGLIA ROSA taglia S
2019-02-27 11:03143
2 500,00 € + 13,00 € spedizione
OCCASIONISSIMA !!!!!!!!!!!!!!LIMITED EDITION !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Kit Telaio GIANT TCR ADVANCED SL MAGLIA ROSA Taglia S per misure da 165 a 175 cmCompreso di sella, attacco manubrio, nastro rosa e manubrio abbinati al telaioTelaio VISIONABILE PRESSO nostro negozio rivenditore ufficiale GIANT !!!!!Telaio NUOVOCicli Amelio Bianchi di Bianchi Stefano sasVia Italia 1221050 Marnate - Varese - ItaliaTel 0331 602485E-mail [email protected] AFFARE!!!!NO PERDITEMPO!!!!!NO PERMUTE!!!!!!!NO OFFERTE RIDICOLEPOSSIBILITA' DI MONTAGGIO PERSONALIZZATOPER INFO : LUCA 328 8580139 ANCHE WHATSAPP
Taglia: S
Telaio bianchi eroica nuovo
2019-05-10 22:41151
1 500,00 € spedizione gratuita
Telaio bianchi eroica nuovo, vinto a una gara, compreso di garanzia scatola nuovo fiammante. Prezzo trattabile.
Taglia: 53
Colnago Telaio C64 Mapei Dm 2019
2019-06-07 11:29157
3 599,90 € spedizione gratuita
Il Colnago C64 rappresenta l'evoluzione del C60. Il telaio utilizza materiali completamente rinnovati, ma è costruito a mano con le stesse tecniche fiore all'occhiello della fabbrica di Cambiago.Colnago C64: completamente realizzato a mano, su misura, in Italia, è il frutto di più di due anni di ricerca ma anche figlio della storia dell’azienda, ricca di successi e innovazioni dal 1954. I tubi e le congiunzioni del C64 sono realizzati con la migliore fibra di carbonio, per produrre un telaio unico al mondo che non può essere comparato a nessun altro. Nel design del C64 è contenuta tutta la conoscenza e l’esperienza di Ernesto Colnago.CaratteristicheForcellaLa forcella del C64 è stata completamente ridisegnata, con una nervatura esterna che regala all’atleta maggior comfort ma aumenta anche le qualità di guida (rigidità laterale). Per aumentare la rigidità e la resistenza, è stata creata una speciale nervatura interna al tubo di sterzo, co-laminata con un inserto in alluminio filettato che sostituisce di fatto anche il tradizionale expander. Dal peso di soli 355 g, con la stessa forma della versione disco la forcella per freno tradizionale ospita i pivot per i freni direct-mount, una scelta necessaria per fornire lo spazio necessario all’utilizzo di pneumatici di ampia sezione. La lunghezza della forcella è stata aumentata di 5mm, uno stratagemma che ha permesso di realizzare una testa forcella cava, riducendo il peso ma mantenendo la stessa rigidità e prestazione della forcella del C60. I forcellini sono ora in fibra di carbonio, realizzati con un processo simile alla forgiatura del metallo.Tubo sterzoAnche se mantiene la stessa forma dell’equivalente congiunzione C60, il tubo sterzo del C64 è realizzato con una nuova tecnologia che ha permesso di ridurre lo spessore e quindi il peso. La forma è stata altresì rivista nella parte centrale, con l’aggiunta di una nervatura pronunciata per aumentare la rigidità laterale. Come per il resto del telaio, la finitura superficiale è ora in carbonio uni direzionale, anzichè 3k, per una ulteriore riduzione di peso.Serie sterzoBasandosi sull’esperienza maturata con la serie sterzo del Concept, è stata trasferita quella tecnologia anche sul modello C64. La parte superiore dello sterzo è stata rivista, è ora realizzata in uno speciale polimero composto da fibra di carbonio, nylon ed elastomero. Questa caratteristica offre una aggiunta capacità di smorzare le vibrazioni stradali, migliorando le caratteristiche di guida e il comfort.Tubo obliquoPartendo dalla forma stellare del tubo obliquo C60, Colnago ha rivisto la parte inferiore, ora di larghezza leggermente ridotta. Questa scelta ha permesso di bilanciare in modo più efficace la rigidità della zona centrale del telaio. Per aumentare ulteriormente la rigidità torsionale e massimizzare l’integrazione dei componenti, il tubo obliquo presenta una zona ribassata in prossimità del supporto porta-borraccia. Nonostante il C64 non sia un telaio nato con velleità aerodinamiche, questa caratteristica fornisce un chiaro vantaggio rispetto a una soluzione tradizionale. Il fermacavi per i gruppi meccanici è ora posto sul tubo obliquo nella zona vicina allo sterzo e ricavato da stampo.Tubo sellaProbabilmente la più evidente differenza tra C60 e C64 è rappresentata dal tubo sella, che in quest’ultimo modello si fonde con la congiunzione sella per formare un unico pezzo monoscocca. Questa caratteristica aumenta la rigidità del telaio, pur mantenendo il peso contenuto. Sempre visibile in questo particolare è l’innesto dei foderi posteriori alti, non più rettilineo ma con una forma conica, per aumentare la forza di incollaggio e quindi la rigidità globale.BloccaggioIl nodo sella risulta estremamente pulito su questo modello, grazie al sistema di bloccaggio del reggisella completamente nascosto e strutturalmente integrato. Invece che un sistema a inserimento verticale come su V2 e concept, il C64 ha un singolo cuneo a tiraggio inferiore. La riduzione di peso è di circa 15 g e la zona di contatto del cuneo con il telaio è rinforzata grazie a un’anima in alluminio co-stampata insieme al carbonio.ReggisellaBasato sulla forma del reggisella V1-r, offre un lieve guadagno a livello aerodinamico ma soprattutto aumenta l’assorbimento verticale delle asperità, comparato con il precedente tubo rotondo di diametro 31.6 mm. Il reggisella di serie ha un offset di 15 mm, mentre versioni da 0 mm e 30 mm sono disponibili aftermarket.Movimento centraleDisegnato attorno al collaudato TF 82.5, lo standard pressfit con calotte rimovibili, la congiunzione movimento centrale è ora più complessa che mai. Il guidacavo, tipicamente un particolare in plastica avvitato, è ora stampato direttamente nel carbonio, per il massimo risparmio di peso e il raggio più ampio possibile per le migliori prestazioni di cambiata. Un altro piccolo dettaglio è la forma esagonale sul lato destro, il punto di riferimento per l’assemblaggio e il controllo qualità dei telai. Infine, la differenza forse più evidente è l’asimmetria degli inserti del carro posteriore, con il sinistro ora molto più largo.Carro posterioreUn’altra area importante dove si ha completamente rivisto la tecnologia è il carro posteriore. I forcellini del C64 sono ora una parte integrante dei foderi orizzontali. La costruzione in un pezzo singolo ha permesso di abbassare il peso, aumentare il comfort e mantenere la stessa rigidità laterale. I foderi bassi di questa versione per freni tradizionali sono leggermente più larghi della versione disco per mantenere la stessa rigidità, e dunque performance, altrimenti compromessa dalla mancanza del robusto perno passante. Il forcellino cambio sostituibile è lo stesso, montato internamente, utilizzato sugli altri telai in carbonio (V2, Concept, C-rs, K.one). Il leggerissimo monoscocca verticale è disegnato attorno ad ampi pneumatici e ospita gli innesti del freno direct-mount.Spazio gomma posterioreMentre ridurre il peso è stato fin qui la chiave del progetto, lo spazio per gomme di sezione maggiore è stato un altro importante fattore considerato nel design del C64. Il telaio è disegnato con un ingombro massimo di 36.5 mm, il che tradotto in parole semplici vi consentirà di utilizzare pneumatici da 28 mm con sufficiente spazio per pedalarci serenamente in ogni condizione.InclusoKit telaio.Serie sterzo.Reggisellahttps://cavalierebici.it/vendita/63_colnago?order=product.price.desc Link esterno
Taglia: 46S/48S/52S/54S/56S
TMR02 Anno 2015
2019-05-26 20:34163
1 000,00 € spedizione gratuita
Bellisimo telaio riverniciato, colorazione TMR01 anno 2015.Vendesi telaio con attacco BMC 11 cm.
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