BDC-MAG.COM
Menu
Login
FAQ
Magazine
Forum
Foto
Training Camp
Categorie

Bici Complete

Bici Complete

Telai

Telai

Forcelle

Forcelle

Trasmissione

Trasmissione

Zona sterzo

Zona sterzo

Zona sella

Zona sella

Zona freni

Zona freni

Ruote

Ruote

Accessori bici

Accessori bici

Abbigliamento

Abbigliamento

Mostra tutto (1081)

Caschi (172)

Giacche (36)

Maglie (150)

Scarpe (310)

Zaini (1)

Altro legato alla bici

Altro legato alla bici

Officina

Officina

Varie (30)

Vintage

Vintage

Cerco

Cerco

Categorie

Offerte Speciali

Offerte Speciali

Bici Complete

Bici Complete

Telai

Telai

Forcelle

Forcelle

Trasmissione

Trasmissione

Zona sterzo

Zona sterzo

Zona sella

Zona sella

Zona freni

Zona freni

Ruote

Ruote

Accessori bici

Accessori bici

Abbigliamento

Abbigliamento

Mostra tutto (1081)

Caschi (172)

Giacche (36)

Maglie (150)

Scarpe (310)

Zaini (1)

Altro legato alla bici

Altro legato alla bici

Officina

Officina

Varie (30)

Vintage

Vintage

Cerco

Cerco

Categorie
CavaliereBici.it |BICI & ACCESSORI
Nuovo utente - Nessun voto negativo da 6 mesi
Inserzioni (22)
Feedback (0)
Informazioni
Vendite
Sidi Scarpe Wire Carbon Vernice White/White
14-06-201966
209,90 € spedizione gratuita
https://cavalierebici.it/vendita/scarpe/13081-83127-sidi-scarpe-wire-carbon-vernice-white-white.html#/165-misure-39Le sidi wire carbon sono il modello di punta della linea strada sidi. la suola vent carbon è la migliore sul mercato, migliore trasferimento di potenza, presa d'aria con canalizzazione interna, peso record. TAGLIE: 38-38,5-39-39,5-40-40,5-41-41,5-42-42,5-43-43,5-44 44,5-45-45,5-46-46,5-47-48TOMAIA: MICROFIBRA PERFORMA TECH PRO SUOLA: SUOLA VENT CARBON TECNOLOGIA:-SOFT INSTEP 3-TECNO-3 SYSTEM-ADJUSTABLE HEEL RETENTION DEVICE-TALLONE SIDI-TACCO SOSTITUIBILE-SUOLA VENT CARBON Soft instep 3cinturino morbido ed anatomico posizionato sul collo del piede, accoppiato con un materiale morbido termoformato per maggior comfort. distribuisce la pressione in modo omogeneo sul collo del piede, si regola su entrambi i lati per avere una posizione perfettamente centrata. si adatta alle varie conformazioni del collo del piede. il sistema elimina la necessità di usare un distanziale. soft instep 3 è sostituibile.Tecno-3 systemil nuovo meccanismo tecno-3 permette di chiudere la scarpa in tutta la sua lunghezza, adattando la tomaia alla forma del piede e ottenendo così una calzata personalizzata. gli affidabili sistemi di chiusura sidi, completamente sostituibili, sono stati migliorati grazie ad un nuovo tipo di cavo, che consente una veloce regolazione con estrema facilità. come la maggior parte dei meccanismi usati da sidi, la leva tecno-3 è robusta e sostituibile.Adjustable heel retention devicemigliorato ed alleggerito. il meccanismo di regolazione del tallone rinforza lo spoiler e migliora la calzata permettendo di chiudere la parte posteriore della scarpa in modo più sicuro stringendo il tallone in modo che non scalzi durante gli sforzi della pedalata. può essere regolato tramite due piccole viti che lavorano indipendentemente l’una dall’altra. per una regolazione personalizzata, girare la vite verso il segno per stringere il meccanismo e verso il segno – per allentarlo.Tallone sidiil tallone è rinforzato per evitare deformazioni dopo sforzi e pressioni prolungate.Tacco sostituibilele scarpe da ciclismo sidi sono dotate di tacco sostituibile in poliuretano sul talloneSuola vent carbonper il 2013 sidi ha ridotto ulteriormente il peso della suola vent carbon, che ora adotta sul tallone un tacco ultra leggero sulla punta una presa d’aria integrata e sostituibile. i vantaggi chiave della suola vent carbon non sono solamente un maggior trasferimento di potenza, grazie alla sua leggerezza e rigidità, ma anche un maggior comfort in caso di elevate temperature. la suola vent carbon è disegnata con una presa d’aria integrata e canali d’aria per la ventilazione e dispersione del calore. la presa d’aria conduce a due canali longitudinali, creati nella suola di carbonio, che conducono l’aria attraverso delle perforazioni che si trovano sulla zona plantare (i sottopiedi sidi comfort-fit sono dotati di perforazioni in modo da non impedire il passaggio dell’aria). la presa d’aria può essere aperta o chiusa, per un comfort ottimale in ogni stagione. la suola vent carbon è fatta a mano, esclusivamente con fibra di carbonio a tramatura intrecciata, che massimizza la rigidità consentendo un grado minimo di flessione controllata in punta. questa flessione attentamente studiata, allevia biomeccanicamente lo stress ai tendini plantari e contribuisce a migliorare la circolazione. sulla suola vent carbon è stampata una scala di allineamento della tacchetta, che consente la regolazione di 10 mm in avanti ed indietro e la possibilità di memorizzare la posizione della tacchetta look, facilitandone la sostituzione. la suola vent carbon è disegnata con un tacco sostituibile e una punta in poliuretano. nel triathlon, la presa d’aria funziona anche da drenaggio dell’acqua, migliorando significativamente il comfort del piede in seguito al passaggio in acqua.https://cavalierebici.it/vendita/scarpe/13081-83127-sidi-scarpe-wire-carbon-vernice-white-white.html#/165-misure-39
Taglia: TUTTE
Sidi Scarpe Shot
14-06-201945
269,90 € spedizione gratuita
Sidi Scarpe Kit ShotShot è il nome della nuova scarpa da ciclismo Sidi. Innovativa, tecnologica, traspirante, leggera, aerodinamica, performante, comoda… diversa.Sidi, da sempre uno dei marchi più apprezzati dalle stelle del ciclismo, ha innalzato ancora una volta l'asticella con le Shot, una scarpa top di gamma progettata a partire dalle intramontabili Wire Carbon con una tomaia aerodinamica ridisegnata e un sistema centrale di chiusura Double Tecno-3 Push che chiude simmetricamente da entrambi i lati per una calzata ancora migliore. Già viste ai piedi di Chris Froome alla Criterium del Delfinato, queste scarpe sono già state testate e apprezzate sui campi di gara.La tomaia in microfibra TechPro vanta un design estremamente moderno, come ti aspetti da una scarpa Sidi che da più di 40 anni si trova in cima alla lista dei desideri degli atleti e degli sportivi. Gli aggiornamenti includono le grafiche in rilievo, progettate per aumentare il flusso di aria attorno alla scarpa e la ventilazione perfezionata nella zona delle dita per mantenere i piedi freschi anche nelle roventi gare estive.A proposito di ventilazione, la Shot utilizza la stessa suola Vent Carbon della Wire Carbon: costruita in carbonio 3K è un perfetto equilibrio tra rigidità, prestazioni ed ergonomia nella parte anteriore del piede. La suola offre una presa d'aria apribile a scorrimento che permette al ciclista di personalizzare il raffreddamento nella parte inferiore della punta.Il tacco posteriore e la tacchetta in punta sono sostituibili.TecnologieSuola Vent CarbonSidi ha ridotto ulteriormente il peso della suola Vent Carbon, che ora adotta sul tallone un tacco ultra leggero e sulla punta, una presa d’aria integrata e sostituibile. I vantaggi chiave della suola Vent Carbon non sono solamente un maggior trasferimento di potenza, grazie alla sua leggerezza e rigidità, ma anche un maggior comfort in caso di elevate temperature.La suola Vent Carbon è disegnata con una presa d’aria integrata e canali d’aria per la ventilazione e dispersione del calore. La presa d’aria conduce a due canali longitudinali, creati nella suola di carbonio, che conducono l’aria attraverso delle perforazioni che si trovano sulla zona plantare. La presa d’aria può essere aperta o chiusa, per un comfort ottimale in ogni stagione. La suola Vent Carbon è fatta a mano, esclusivamente con fibra di carbonio a trama intrecciata, che massimizza la rigidità consentendo un grado minimo di flessione controllata in punta. Questa flessione attentamente studiata, allevia biomeccanicamente lo stress ai tendini plantari e contribuisce a migliorare la circolazione. Sulla suola Vent Carbon è stampata una scala di allineamento della tacchetta che consente la regolazione di 10 mm in avanti ed indietro e la possibilità di memorizzare la posizione della tacchetta Look, facilitandone la sostituzione. La suola Vent Carbon è disegnata con un tacco sostituibile e una punta in poliuretano.Nel triathlon, la presa d’aria funziona anche da drenaggio dell’acqua, migliorando significativamente il comfort del piede in seguito al passaggio in acqua.Giallo Fluo LuminosoLa scarpa in colorazione Giallo Fluo presenta una tomaia in TechPro, un materiale fotosensibile capace di assorbire la luce solare e rilasciarla gradualmente quando il livello di luminosità ambientale diminuisce drasticamente.Un'attenzione in più per la sicurezza del ciclista durante le ore serali e notturne.Double Techno-3 PushIl nuovo sistema Sidi Double Techno-3 Push offre una chiusura simmetrica della scarpa per una calzata ancora più comoda.Le famose chiusure di Sidi, costituite in materiali resistenti e concepite per poter essere regolate facilmente mentre si pedala senza bisogno di fermarsi, sono aggiustabili e sostituibili.Adjustable Heel RetentionMigliorato ed alleggerito. Il meccanismo di regolazione del tallone rinforza lo spoiler e migliora la calzata permettendo di chiudere la parte posteriore della scarpa in modo più sicuro stringendo il tallone in modo che non scalzi durante gli sforzi della pedalata. Può essere regolato tramite due piccole viti che lavorano indipendentemente l’una dall’altra. Per una regolazione personalizzata, girare la vite verso il segno ( ) per stringere il meccanismo e verso il segno (–) per allentarlo.Tallone SidiIl tallone è rinforzato per evitare deformazioni dopo sforzi e pressioni prolungate.Tacco SostituibileLe scarpe da ciclismo Sidi sono dotate di tacco sostituibile in poliuretano sul tallone.co la combinazione perfetta per le corse più impegnative.Altezza: metà polpaccioProtezione punta delle ditaProtezione asimmetrica realizzata in Robur™, filato ammortizzante dotato di camere d'aria interne, che protegge le dita in punta dove sono più sensibili.Protezione delle ditaProtegge da vesciche e sfregamenti.Protezione del talloneProtegge da pressioni ed abrasioni.Imbottiture AirFlow™ per la cavigliaLe ossa della caviglia sono spesso sfregate durante una caduta poiché sporgono dai lati delle gambe.I Pad a forma di mezza luna offrono la migliore protezione possibile senza comprohttps://cavalierebici.it/vendita/161_sidi?order=product.price.desc
Taglia: TUTTE
Ridley Bici Kanzo A 105 Disc Copper Brown/Black 2020
12-06-201963
1 600,00 € spedizione gratuita
Kanzo A 105 Mix HD Road Telaio Kanzo A Adventure, Triple Butted 6061-T6 Alloy Forcella Oryx Disc Adventure, 12mm TA Gruppo Shimano 105 Guarnitura FSA Omega 48-32 Cassetta Shimano 105 11-30 Freni Shimano 105 HDB Ruote Fulcrum Racing 700 DB Manubrio Forza Stratos Attacco manubrio Forza Stratos Reggisella Forza Stratos Catena KMC 11sp Sella Forza Stratos Pneumatici Vittoria Zaffiro 32mmhttps://cavalierebici.it/vendita/bici-corsa/22284-101518-ridley-bici-kanzo-a-105-mix-disc-2020.html#/514-taglia_telaio-s
Anno: 2020
Colnago Telaio V1-R UNRD
12-06-2019102
Migliore offerta spedizione gratuita
Tutte le tubazioni di questo telaio, compresi i foderi della forcella e del carro posteriore, hanno sezioni studiate in galleria del vento per minimizzare la resistenza aerodinamica. Dal punto di vista strutturale, le sezioni ottime per le tubazioni di un telaio ciclistico hanno forma circolare o poligonale, in quanto capaci di massimizzare la rigidezza flessionale e torsionale a parità di dimensioni complessive. Dal punto di vista aerodinamico, le sezioni ottime hanno forma “a goccia”: esse minimizzano la resistenza a parità di ingombro frontale, allorché la direzione del VENTO APPARENTE giace nel piano di mezzeria del telaio. Tale condizione è perfettamente verificata in assenza di vento laterale oppure, con buona approssimazione (rotazione di 4-8°), quando la velocità impressa dal ciclista è molto superiore a quella del vento laterale, ad esempio durante una prova a cronometro: non a caso, le tubazioni del telaio Colnago K.zero sono caratterizzate da sezioni “a goccia”. Nel caso di basse velocità di percorrenza con presenza di vento laterale, la direzione del vento apparente è ruotata rispetto al piano di mezzeria del telaio. Addirittura, in salita con forte vento laterale, la direzione del vento apparente può essere ruotata di quasi 90° rispetto al piano di mezzeria. In questi casi, un profilo “a goccia” non è più efficiente: si generano fenomeni di stallo e di turbolenza, che aumentano la sua resistenza frontale e laterale. In tali situazioni, la soluzione ottimizzata, che massimizza la rigidezza flessionale e torsionale ed allo stesso tempo minimizza la resistenza aerodinamica anche con vento al traverso, è rappresentata dalle tubazioni a sezione troncata: quelle adottate dal telaio Colnago V1-rhttps://cavalierebici.it/vendita/angolo-occasioni/13964-51278-colnago-telaio-v1-r-unrd.html#/445-taglia_telaio-52_s
Taglia: 52s
Colnago Telaio Concept Chlb
12-06-201979
2 349,00 € spedizione gratuita
Concept: combinazione di potenza e velocità pura, ogni dettaglio è stato sviluppato per portare le performance aerodinamiche ad un livello superiore.Questo telaio è stato sviluppato per essere il più veloce possibile e rappresenta la continuità con il primo progetto Colnago Concept, ovvero il primo telaio con tubi e congiunzioni in fibra di carbonio sviluppato da Ernesto Colnago in collaborazione con Enzo Ferrari nel 1986. È la combinazione di potenza e velocità, ogni dettaglio è stato sviluppato per portare le performance aerodinamiche ad un livello superiore. Qualità di guida ed efficienza trasformano questa bicicletta in una vera e propria arma per affrontare le competizioni!CaratteristicheForcellaIn carbonio monoscocca è stata concepita per integrarsi nel miglior modo col telaio. I foderi dritti e schiacciati per il 90% della loro lunghezza offrono ottime doti di reattività e precisione di inserimento in curva, oltre ad un sensibile vantaggio aerodinamico rispetto a una forcella con disegno tradizionale. La sezione frontale è estremamente contenuta.ReggisellaDi tipo aerodinamico, perfettamente integrato con lo snodo sella. La vite di chiusura è affogata nel tubo orizzontale, quasi invisibile. Due risultati in un’unica soluzione: pulizia estetica e massima aerodinamica.Impianto frenante a montaggio direttoIl vantaggio principale di questo freno deriva dalla migliore integrazione, strutturale e aerodinamica, con il telaio e la forcella. In termini di prestazioni, il doppio perno si traduce in un sistema più rigido di uno a singolo perno, più potente di quest’ultimo e leggero, con una pulizia estetica superiore.Movimento centraleStandard movimento ThreadFit è lo standard movimento prescelto da Colnago per i suoi prodotti migliori. Coniuga affidabilità e praticità di un movimento centrale filettato (Bsa) alla larghezza e la grande rigidità che caratterizza la scatola predisposta al Press-fit. Dal punto di vista tecnico è da segnalare la presenza di due calotte in lega leggera facilmente removibili in caso di necessità (per esempio a seguito di usura) all’interno delle quali vengono pressati i due cuscinetti. Grande funzionalità, dunque, unita a sicurezza, durata e facilità di manutenzione.Passaggio cavi internoOgni elemento di questo telaio è stato concepito per ottenere prestazioni al top. Quindi, il passaggio dei cavi interni diventa un must a cui non si può rinunciare. Pulizia estetica e massima resa aerodinamica. Il percorso dei cavi è stato studiato per ottimizzarne la scorrevolezza, migliorando così la puntualità della cambiata e la morbidezza. Il telaio è compatibile sia con gruppi meccanici sia elettronici.InlcusoKit telaio.Serie sterzo.Reggisella.https://cavalierebici.it/vendita/angolo-occasioni/15641-85063-colnago-telaio-concept-chlb.html#/444-taglia_telaio-50_s
Taglia: 50s
Ridley Bici Noah Aero  -Shimano Ultegra Di2 8070-Forza R45 19cc
12-06-201979
5 399,00 € spedizione gratuita
Telaio Noah Disc, 30T - 24T High modulus, Unidirectional Carbon, In-Mould F-SurfaceForcella Noah Disc Aero , 30T - 24T High Modulus, Unidirectional CarbonGruppo Shimano Ultegra Di2Guarnitura Rotor 3D30 52-36Cassetta Shimano Ultegra 11-30Freni Shimano Ultegra Di2Ruote Forza R45 19cc DBManubrio Forza Cirrus Pro Integrated CockpitAttacco manubrio Forza Cirrus Pro Integrated CockpitReggisella Incl. frameCatena KMC 11spSella Selle Italia SLRPneumatici Vittoria Rubino Prohttps://cavalierebici.it/vendita/bici-corsa/21102-96927-ridley-bici-noah-aero-shimano-ultegra-di2-8070-forza-r45-19cc.html#/55-taglie-s
Taglia: Xs/S/M/LAnno: 2019
Garmin Ciclocomputer Gps Edge 830
08-06-201955
389,90 € spedizione gratuita
Garmin Ciclocomputer Edge 830Il ciclocomputer Garmin Edge 830 con navigazione ti condurrà sempre direttamente da A a B. Il GPS gps Edge 830 utilizza le indicazioni stradali passo-passo, assicurandoti di non allontanarti dal percorso. Nel caso in cui ciò accada, ti ricondurrà immediatamente in rotta. Grazie al supporto satellitare GPS, GLONASS e Galileo, avrai un'eccellente ricezione, anche in montagna o in aree remote.CARATTERISTICHEAutonomia della batteria 20 oreNavigazione mediante Itinerario creato durante il percorso / Itinerario precaricato / Creazione di percorsi per telefonoFunzione Surprise Me SìMap view SìMappe Open Street MapMappe Espandibili SìAggiornamenti Mappe Sì, gratisSegnale satellitare Galileo / GLONASS / GPSIstruzioni Turn by Turn SiRicalcola il percorso SìPunti di interesse SìCompatibile con Smartphone / Tablet / PCApplicazioni disponibili Garmin Connect / Strava app / Training PeaksMostra i messaggi dello smartphone SìSegmenti Live Strava SìLive Tracking Si, via GSMSensori di connessione ANT / Bluetooth SmartSensore di velocità Si, non inclusoSensore ritmo Si, non inclusoCintura cardio Si, non inclusoMisuratore di potenza Sì, è possibileAltitudine Si, barometricaCompatibile con Shimano DI2 SìDisplay temperatura SiDimensione schermo 2,6 inchRisoluzione schermo 246x322 PixelsLuce posteriore SiSchermo a Colori SìTouchscreen SiPeso 79 grConnettore USBImpermeabilità IPX7https://cavalierebici.it/vendita/computer-cardio-garmin/22110-garmin-ciclocomputer-edge-830.html
Nessuna informazione
Shimano Gruppo Ultegra R8020 11v Freno a Disco
08-06-201985
839,90 € spedizione gratuita
Shimano Ultegra R8020 Gruppo Corsa 11v Freno a DiscoGRUPPO COMPOSTO DA- Shimano ST-R8020 / BR-R8070 Kit Freno a disco corsa meccanico Flat Mount- Shimano RD-R8000 Cambio posteriore 11v (Gabbia corta o Gabbia Media)- Shimano FC-R8000 Deragliatore anteriore 2x11v a saldare- Shimano CS-R8000 Cassetta pignoni HG 11v- Shimano CN-HG701 Catena HG 11v- Shimano FC-R8000 Guarnitura Ultegra Hollowtech II 2x11v (50/34 - 52/36 - 53/39 | 170 - 172,5 - 175 mm)- Movimento centrale (SM-BBR60 filettato o SM-BB72 Press Fit)SCELTA DEL CAMBIO- Per cassetta pignoni da 11-25 a 11-30 denti: cambio R8000 SS- Per cassetta pignoni da 11-28 a 11-34 denti: cambio R8000 GShttps://cavalierebici.it/vendita/gruppi-completi/20082-98148-shimano-gruppo-ultegra-r8020-11v-freno-a-disco.html#/125-movimento-ita_70mm/105-cassetta-11_23/102-l_pedivelle-170_mm/583-diametro-140mm/110-corone-50_34_compact
Nessuna informazione
Pissei Completo Colnago Degrade
08-06-201944
129,90 € spedizione gratuita
Maglia Colnago Degrade - Nero rossoLa maglia Colnago Degrade è una maglia superleggera con taglio aderente studiata in collaborazione con atleti professionisti.Massima leggerezza e traspirazione grazie al tessuto Dry Net.Taschino posteriore antiacqua con zip rifrengente.Cuciture piatte per garantire una maggiore resistenza allo stress.Zip frontale coperta con tecnologia Camlock.Peso 112 gr.Salopette Colnago Degrade - Nero rossoLa salopette Colnago Degrade è realizzata completamente in Italia, ideale per le uscite di lunga durata con aggiunta di un tessuto Thunder 3D nella parte centrale per aumentare la resistenza all'usura.Fondello in gel MichelangeloBretelle in rete per massima traspirazione su schiena e addomeFondo gamba senza cuciture per una vestibilità leggera ed omogeneaTessuto centrale Thunder 3D per una maggiore resistenza all’usura della sella100% Made in Italyhttps://cavalierebici.it/vendita/completi-team-professionali/22272-101462-pissei-completo-colnago-degrade-rosso-.html#/55-taglie-s
Nessuna informazione
Colnago Telaio C60 Italia Plan Dm 2018
07-06-2019111
2 499,90 € spedizione gratuita
Viene realizzato a mano con cura artigianale, in Italia. La stessa cura che ci distingue da sempre. Il telaio è in fibra di carbonio con congiunzioni e tubazioni a forma di stella, elemento di design collaudato e consolidato negli anni, a partire dal Master. Le sezioni dei tubi sono aumentate di volume, con pareti più sottili. La stessa cosa riguarda le congiunzioni. Sono più grandi e più rigide, realizzate con la stessa venatura presente sulle tubazioni. Sintetizzando: maggiore rigidità e resistenza alle flessioni. I forcellini posteriori sono stati completamente riprogettati per ridurre il peso e ottenere maggiore rigidità laterale. Vasta la disponibilità di taglie: nove sloping e cinque orizzontali, più il su misura.https://cavalierebici.it/vendita/telai-corsa/15634-58932-colnago-telaio-c60-italia-plan-dm-2018.html#/443-taglia_telaio-48_s
Taglia: 48s
Shimano Gruppo Ultegra R8000 11V 8Pz Direct Mount
07-06-201994
639,00 € spedizione gratuita
Il gruppo Shimano Ultegra R8000 è il successore della famosissima serie Shimano Ultegra 6800.Il gruppo R8000 presenta quasi tutte le tecnologie del gruppo Dura Ace R9100. Caratteristiche estetiche riconoscibili come la guarnitura asimmetrica, il deragliatore posteriore con tecnologia Shadow e il deragliatore anteriore compatto sembrano essere una copia diretta.Ciò che rende unico il gruppo Ultegra R8000 è principalmente il colore, il peso e il prezzo. Le grandiose prestazioni sia di frenata che di cambio del gruppo Shimano Dura Ace R9100 sono adesso ritrovabili anche nel gruppo Shimano Ultegra R8000! La consegna include• Leve del cambio Shimano Ultegra ST-R8000incl. cavi e guaine del freno e del cambio • Guarnitura Shimano Ultegra FC-R8000 • Cassetta Shimano Ultegra CS-R8000 / HG8000• Freni Shimano Ultegra DireCt Mountain IBRR8010F82 - IBRR8010RS82• Deragliatore Shimano Ultegra RD-R8000: Gabbia lunga (GS) di serie con 11-28, 11-30, 11-32 e 11-34. Gabbia corta (SS) di serie con14-28, 11-25 e 12-25.• Deragliatore anteriore Shimano Ultegra FD-R8000 N.B. : Alcuni articoli quali cassette pignoni, catene, comandi, reggisella, corone ed altri articoli possono esser venduti anche in confezioni non in scatola ma che sono identici e di pari livello di quelli in scatola ma venduti così dal nostro fornitore solo per una questione di logisticahttps://cavalierebici.it/vendita/gruppi-completi/18314-85050-shimano-gruppo-ultegra-r8000-11v-direct-mount-2018.html#/102-l_pedivelle-170_mm/106-cassetta-11_25/110-corone-50_34_compact/124-movimento-bsa_68mm
Nessuna informazione
Pissei Colnago Gilet Olimpo Antivento
07-06-201944
Migliore offerta + 5,90 € spedizione
Marca: PISSEI COLNAGO Colori Disponibili:NERO-GRIGIONERO-ROSSOCaratteristiche aggiuntive: Cerniera completa, Antivento, TascheMateriale: Poliesterehttps://cavalierebici.it/vendita/65-abbigliamento?order=product.price.desc
Nessuna informazione
Colnago Telaio C60 Italia PLWH
07-06-201981
2 499,90 € spedizione gratuita
Viene realizzato a mano con cura artigianale, in Italia. La stessa cura che ci distingue da sempre. Il telaio è in fibra di carbonio con congiunzioni e tubazioni a forma di stella, elemento di design collaudato e consolidato negli anni, a partire dal Master. Le sezioni dei tubi sono aumentate di volume, con pareti più sottili. La stessa cosa riguarda le congiunzioni. Sono più grandi e più rigide, realizzate con la stessa venatura presente sulle tubazioni. Sintetizzando: maggiore rigidità e resistenza alle flessioni. I forcellini posteriori sono stati completamente riprogettati per ridurre il peso e ottenere maggiore rigidità laterale. Vasta la disponibilità di taglie: nove sloping e cinque orizzontali, più il su misura.https://cavalierebici.it/vendita/telai-corsa/21935-100403-colnago-telaio-c60-italia-plwh.html#/444-taglia_telaio-50_s
Taglia: 50 S
Colnago Bici V2-R - Ultegra R8000 - Fulcrum Racing Quattro Carbon C17
07-06-2019160
3 999,90 € spedizione gratuita
Colnago Bici V2-R - Ultegra R8000 - Fulcrum Racing Quattro Carbon C17CARATTERISTICHEModello: Colnago V2-RRuote: Fulcrum Racing Quattro Carbon C17Sella: Prologo Nago Evo PasGruppo: Shimano Ultegra R8000 Full 172,5 / 50-34T / 11-28Portaborraccia: Elite Cannibal Copertoni: Continental 5000Nastro: Prologo One Touch BlackPiega: Ritchey WCS 44Attacco: Ritchey WCS 110Taglia: 48S - 50S - 52S - 54S - 56SColorazione: TNRDhttps://cavalierebici.it/vendita/63_colnago?order=product.price.desc
Taglia: 48S - 50S - 52S - 54S - 56SAnno: 2019
Fulcrum Ruote Racing Zero C17 Copertoncino
07-06-201995
619,90 € spedizione gratuita
FULCRUM RACING ZERO C17- Ruote corsa per copertoncino- Cerchi in alluminio (6082 PRE-AGED)- Cerchio anteriore in alluminio triplo spessore - canale 17C - altezza 26 mm- Cerchio posteriore in alluminio triplo spessore - canale 17C - altezza 30 mm- Superficie frenante: micro lavorata- Raggi anteriori: 16 raggi in alluminio - Straight Pull - profilo Aero- Raggi posteriori: 7 14 raggiatura Fulcrum Two-to-One™ - Straight Pull - profilo Aero- Nipples in alluminio- Mozzo anteriore in carbonio con flangia in alluminio- Mozzo posteriore in alluminio con flangia MEGA maggiore rigidità e trasferimento di potenza- Cuscinetti Ceramici USB: 30% più leggeri, 40% più duraturi e 50% più scorrevoli- Corpetto Shimano/SRAM compatibile 9-10-11v con trattamento Plasma o Campagnolo 9-10-11v standard- Peso (produttore, coppia) 1518 g.Sganci rapidi in dotazione borse non compreseFULCRUM RACING ZERO C17SQUARE MILLINGPer il cerchio C17 si è scelta la tripla fresatura in tutto il profilo per minimizzare gli spessori di alluminio.Dopodiché i tecnici hanno aggiunto una fresatura tridimensionale nella base dei raggi: questo significa meno materiale e stessa affidabilità in quanto le forze, con questo particolare disegno, sono ben distribuite sul cerchio.CERCHIO 6062 ALUMINUM con trattamento T6 PRE-AGINGLe ruote in alluminio più performanti richiedono un’attenta scelta di materiali: l’R&D Fulcrum usa solo la migliore lega di alluminio 6082 con una trattamento di pre-invecchiamento che stabilizza la lega e permette durata e affidabilità ai massimi livelli.CANALE C17I nuovi cerchi Fulcrum Racing Zero hanno ora un canale più largo, per garantire una migliore rigidità e controllo, possono alloggiare copertoncini da 25 e 28 mm.Un copertoncino più largo offre migliore confort e sicurezza, più trazione e superficie di contatto in frenata.MOMAG™Con MOMAG™ il cerchio non ha fori. Questo significa che il cerchio aumenta di rigidità e una resistenza superiore in quanto l’assenza di fori aumenta la solidità eliminando i punti di interruzione della struttura.CUSCINETTI CERAMICI USB™Il mozzo in carbonio anteriore e la flangia oversize in alluminio al posteriore assicurano un mix innovativo che garantisce ottima rigidità torsionale e di conseguenza una maggiore reattività. Il mozzo anteriore è il nuovo modello di dimensioni minori, mentre tutti i cuscinetti sono ceramici USB™, ultra smooth bearings. La tecnologia con cono calotta permette di mantenere le sfere dei cuscinetti sempre nella posizione ottimale, aumentando la scorrevolezza e la durata nel tempo.EAN (GTIN-13) 8055349739847MARCA FulcrumDIAMETRO Ø 700 Corsa - ETRTO 622TIPO PNEUMATICO Per Camera d'AriaLARGHEZZA COPERTONCINO N/ACOMPATIBILITÀ FRENO CaliperCORPETTO RUOTA LIBERA Campagnolo 9-10-11v, Shimano/SRAM 9-10-11vhttps://cavalierebici.it/vendita/60-ruote?order=product.price.desc&q=Marca-Fulcrum
Nessuna informazione
Fulcrum Ruote Racing Quattro Carbon C17 2019
07-06-201979
869,90 € spedizione gratuita
CARATTERISTICHE TIPOLOGIA COPERTONE: CopertoncinoDIAMETRO DEL CERCHIO: 28"PESO: 1555 g.MATERIALE RUOTA: CarbonioMATERIALE CERCHIO: Full Carbon, finitura in fibra di carbonio UD - UnidirezionaleALTEZZA PROFILO: MedioALTEZZA CERCHIO: Anteriore e posteriore: 40 mmLARGHEZZA CERCHIO: 24,2 mm, ETRTO 17CLARGHEZZA COPERTONI: da 25 mm a 50 mmSISTEMA FRENANTE: TradizionaleSUPERFICIE FRENANTE: Pista frenante in fibra di carbonio 3K.Trattamento AC3 su pista frenanteCOMPATIBILITÀ ASSE ANTERIORE QRCOMPATIBILITÀ ASSE POSTERIORE QRRAGGI: ANTERIORI 18 (9 sinistra 9 destra)RAGGI: POSTERIORI 21, Two to one (7 sinistra 14 destra)RAGGI: MATERIALE Acciaio inossidabile, doppio spessoreRAGGI: TECNOLOGIA PROFILO Aero, testa drittaNIPPLES: AlluminioMOZZO ANTERIORE: Alluminio, flange in AlluminioMOZZO POSTERIORE: Alluminio, flangia oversize in AlluminioCUSCINETTI: Sistema di cuscinetti industriali registrabiliALTRO Trattamento al plasma su corpetto ruota libera HG. Asse in alluminioLIMITE PESO: 109 kg (ciclista)FWB VERSION HG11, Campyhttps://cavalierebici.it/vendita/60-ruote?order=product.price.desc&q=Marca-Fulcrum
Nessuna informazione
Cannondale Bici Systemsix Carbon Dura-Ace Disc 2019
07-06-2019116
4 890,00 € spedizione gratuita
TELAIOALL-NEW SystemSix, BallisTec Carbon, Di2 ready, SAVE, BB30a, flat mount, Speed Release thru-axleFORCELLAALL-NEW SystemSix, Ballistec Carbon, SAVE, Speed Release thru-axleCERCHIHollowGram KN0T64 Rim, Carbon, 20h front, 24h rear, 64mm deep, 21mm ID, tubeless readyMOZZIHollowGram KN0T, sealed bearing 12x100 front, 12x142 rear centerlock w/ DT Swiss internalsRAGGIDT Swiss Aerolite, straight pullPNEUMATICIVittoria Rubino Pro Speed, 700 x 26mm (23c)PEDALINot IncludedGUARNITURACannondale HollowGram Si, BB30a w/ OPI SpideRing, 52/36MOVIMENTO CENTRALECannondale Alloy PressFit30CATENAShimano Ultegra, 11-speedPIGNONIShimano Ultegra, 11-30, 11-speedDERAGLIATORE ANTERIOREShimano Dura-Ace, braze-onDERAGLIATORE POSTERIOREShimano Dura-AceLEVE CAMBIOShimano Dura-Ace hydro disc, 2x11MANUBRIOVision Metron 4D Flat, UD CarbonMANOPOLEPrologo One TouchATTACCO MANUBRIOVision Trimax OS, 2014 Alloy, 3D ForgedSERIE STERZOTapered, 1-1/8" upper, 1-1/4" lower bearingFRENIShimano Dura-Ace hydro disc, 160/140mm RT800 rotorsLEVE FRENIShimano Dura-Ace hydro discSELLAPrologo Dimension, Tirox railsREGGISELLACannondale KNØT Carbon, 330mmhttps://cavalierebici.it/vendita/
Taglia: 51Anno: 2019
Shimano Gruppo Dura Ace 9150 Di2 8 Pz
07-06-201959
1 999,90 € spedizione gratuita
- Cambio Dura-Ace RD-9150- Deragliatore a saldare Dura-Ace FD-9150- Doppi comandi con fili e guaine Dura-Ace ST-9150- Serie freni Dura-Ace BR-9150- Cassetta Dura-Ace CS-9150- Catena Dura-Ace HG900-11- Guarnitura Hollowtech II Dura-Ace FC-9100 53X39 o 52X36 o 50X34T- Calotte movimento SM-BB9100 BSA / ITA o Press Fit-Batteria Internahttps://cavalierebici.it/vendita/28-gruppi-completi?order=product.price.desc&q=Marca-Shimano
Nessuna informazione
Colnago Telaio C64 Mapei Dm 2019
07-06-2019152
3 599,90 € spedizione gratuita
Il Colnago C64 rappresenta l'evoluzione del C60. Il telaio utilizza materiali completamente rinnovati, ma è costruito a mano con le stesse tecniche fiore all'occhiello della fabbrica di Cambiago.Colnago C64: completamente realizzato a mano, su misura, in Italia, è il frutto di più di due anni di ricerca ma anche figlio della storia dell’azienda, ricca di successi e innovazioni dal 1954. I tubi e le congiunzioni del C64 sono realizzati con la migliore fibra di carbonio, per produrre un telaio unico al mondo che non può essere comparato a nessun altro. Nel design del C64 è contenuta tutta la conoscenza e l’esperienza di Ernesto Colnago.CaratteristicheForcellaLa forcella del C64 è stata completamente ridisegnata, con una nervatura esterna che regala all’atleta maggior comfort ma aumenta anche le qualità di guida (rigidità laterale). Per aumentare la rigidità e la resistenza, è stata creata una speciale nervatura interna al tubo di sterzo, co-laminata con un inserto in alluminio filettato che sostituisce di fatto anche il tradizionale expander. Dal peso di soli 355 g, con la stessa forma della versione disco la forcella per freno tradizionale ospita i pivot per i freni direct-mount, una scelta necessaria per fornire lo spazio necessario all’utilizzo di pneumatici di ampia sezione. La lunghezza della forcella è stata aumentata di 5mm, uno stratagemma che ha permesso di realizzare una testa forcella cava, riducendo il peso ma mantenendo la stessa rigidità e prestazione della forcella del C60. I forcellini sono ora in fibra di carbonio, realizzati con un processo simile alla forgiatura del metallo.Tubo sterzoAnche se mantiene la stessa forma dell’equivalente congiunzione C60, il tubo sterzo del C64 è realizzato con una nuova tecnologia che ha permesso di ridurre lo spessore e quindi il peso. La forma è stata altresì rivista nella parte centrale, con l’aggiunta di una nervatura pronunciata per aumentare la rigidità laterale. Come per il resto del telaio, la finitura superficiale è ora in carbonio uni direzionale, anzichè 3k, per una ulteriore riduzione di peso.Serie sterzoBasandosi sull’esperienza maturata con la serie sterzo del Concept, è stata trasferita quella tecnologia anche sul modello C64. La parte superiore dello sterzo è stata rivista, è ora realizzata in uno speciale polimero composto da fibra di carbonio, nylon ed elastomero. Questa caratteristica offre una aggiunta capacità di smorzare le vibrazioni stradali, migliorando le caratteristiche di guida e il comfort.Tubo obliquoPartendo dalla forma stellare del tubo obliquo C60, Colnago ha rivisto la parte inferiore, ora di larghezza leggermente ridotta. Questa scelta ha permesso di bilanciare in modo più efficace la rigidità della zona centrale del telaio. Per aumentare ulteriormente la rigidità torsionale e massimizzare l’integrazione dei componenti, il tubo obliquo presenta una zona ribassata in prossimità del supporto porta-borraccia. Nonostante il C64 non sia un telaio nato con velleità aerodinamiche, questa caratteristica fornisce un chiaro vantaggio rispetto a una soluzione tradizionale. Il fermacavi per i gruppi meccanici è ora posto sul tubo obliquo nella zona vicina allo sterzo e ricavato da stampo.Tubo sellaProbabilmente la più evidente differenza tra C60 e C64 è rappresentata dal tubo sella, che in quest’ultimo modello si fonde con la congiunzione sella per formare un unico pezzo monoscocca. Questa caratteristica aumenta la rigidità del telaio, pur mantenendo il peso contenuto. Sempre visibile in questo particolare è l’innesto dei foderi posteriori alti, non più rettilineo ma con una forma conica, per aumentare la forza di incollaggio e quindi la rigidità globale.BloccaggioIl nodo sella risulta estremamente pulito su questo modello, grazie al sistema di bloccaggio del reggisella completamente nascosto e strutturalmente integrato. Invece che un sistema a inserimento verticale come su V2 e concept, il C64 ha un singolo cuneo a tiraggio inferiore. La riduzione di peso è di circa 15 g e la zona di contatto del cuneo con il telaio è rinforzata grazie a un’anima in alluminio co-stampata insieme al carbonio.ReggisellaBasato sulla forma del reggisella V1-r, offre un lieve guadagno a livello aerodinamico ma soprattutto aumenta l’assorbimento verticale delle asperità, comparato con il precedente tubo rotondo di diametro 31.6 mm. Il reggisella di serie ha un offset di 15 mm, mentre versioni da 0 mm e 30 mm sono disponibili aftermarket.Movimento centraleDisegnato attorno al collaudato TF 82.5, lo standard pressfit con calotte rimovibili, la congiunzione movimento centrale è ora più complessa che mai. Il guidacavo, tipicamente un particolare in plastica avvitato, è ora stampato direttamente nel carbonio, per il massimo risparmio di peso e il raggio più ampio possibile per le migliori prestazioni di cambiata. Un altro piccolo dettaglio è la forma esagonale sul lato destro, il punto di riferimento per l’assemblaggio e il controllo qualità dei telai. Infine, la differenza forse più evidente è l’asimmetria degli inserti del carro posteriore, con il sinistro ora molto più largo.Carro posterioreUn’altra area importante dove si ha completamente rivisto la tecnologia è il carro posteriore. I forcellini del C64 sono ora una parte integrante dei foderi orizzontali. La costruzione in un pezzo singolo ha permesso di abbassare il peso, aumentare il comfort e mantenere la stessa rigidità laterale. I foderi bassi di questa versione per freni tradizionali sono leggermente più larghi della versione disco per mantenere la stessa rigidità, e dunque performance, altrimenti compromessa dalla mancanza del robusto perno passante. Il forcellino cambio sostituibile è lo stesso, montato internamente, utilizzato sugli altri telai in carbonio (V2, Concept, C-rs, K.one). Il leggerissimo monoscocca verticale è disegnato attorno ad ampi pneumatici e ospita gli innesti del freno direct-mount.Spazio gomma posterioreMentre ridurre il peso è stato fin qui la chiave del progetto, lo spazio per gomme di sezione maggiore è stato un altro importante fattore considerato nel design del C64. Il telaio è disegnato con un ingombro massimo di 36.5 mm, il che tradotto in parole semplici vi consentirà di utilizzare pneumatici da 28 mm con sufficiente spazio per pedalarci serenamente in ogni condizione.InclusoKit telaio.Serie sterzo.Reggisellahttps://cavalierebici.it/vendita/63_colnago?order=product.price.desc Link esterno
Taglia: 46S/48S/52S/54S/56S
Colnago Telaio C64 Spazz. Dm 2019
07-06-201999
3 599,90 € spedizione gratuita
Il Colnago C64 rappresenta l'evoluzione del C60. Il telaio utilizza materiali completamente rinnovati, ma è costruito a mano con le stesse tecniche fiore all'occhiello della fabbrica di Cambiago.Colnago C64: completamente realizzato a mano, su misura, in Italia, è il frutto di più di due anni di ricerca ma anche figlio della storia dell’azienda, ricca di successi e innovazioni dal 1954. I tubi e le congiunzioni del C64 sono realizzati con la migliore fibra di carbonio, per produrre un telaio unico al mondo che non può essere comparato a nessun altro. Nel design del C64 è contenuta tutta la conoscenza e l’esperienza di Ernesto Colnago.CaratteristicheForcellaLa forcella del C64 è stata completamente ridisegnata, con una nervatura esterna che regala all’atleta maggior comfort ma aumenta anche le qualità di guida (rigidità laterale). Per aumentare la rigidità e la resistenza, è stata creata una speciale nervatura interna al tubo di sterzo, co-laminata con un inserto in alluminio filettato che sostituisce di fatto anche il tradizionale expander. Dal peso di soli 355 g, con la stessa forma della versione disco la forcella per freno tradizionale ospita i pivot per i freni direct-mount, una scelta necessaria per fornire lo spazio necessario all’utilizzo di pneumatici di ampia sezione. La lunghezza della forcella è stata aumentata di 5mm, uno stratagemma che ha permesso di realizzare una testa forcella cava, riducendo il peso ma mantenendo la stessa rigidità e prestazione della forcella del C60. I forcellini sono ora in fibra di carbonio, realizzati con un processo simile alla forgiatura del metallo.Tubo sterzoAnche se mantiene la stessa forma dell’equivalente congiunzione C60, il tubo sterzo del C64 è realizzato con una nuova tecnologia che ha permesso di ridurre lo spessore e quindi il peso. La forma è stata altresì rivista nella parte centrale, con l’aggiunta di una nervatura pronunciata per aumentare la rigidità laterale. Come per il resto del telaio, la finitura superficiale è ora in carbonio uni direzionale, anzichè 3k, per una ulteriore riduzione di peso.Serie sterzoBasandosi sull’esperienza maturata con la serie sterzo del Concept, è stata trasferita quella tecnologia anche sul modello C64. La parte superiore dello sterzo è stata rivista, è ora realizzata in uno speciale polimero composto da fibra di carbonio, nylon ed elastomero. Questa caratteristica offre una aggiunta capacità di smorzare le vibrazioni stradali, migliorando le caratteristiche di guida e il comfort.Tubo obliquoPartendo dalla forma stellare del tubo obliquo C60, Colnago ha rivisto la parte inferiore, ora di larghezza leggermente ridotta. Questa scelta ha permesso di bilanciare in modo più efficace la rigidità della zona centrale del telaio. Per aumentare ulteriormente la rigidità torsionale e massimizzare l’integrazione dei componenti, il tubo obliquo presenta una zona ribassata in prossimità del supporto porta-borraccia. Nonostante il C64 non sia un telaio nato con velleità aerodinamiche, questa caratteristica fornisce un chiaro vantaggio rispetto a una soluzione tradizionale. Il fermacavi per i gruppi meccanici è ora posto sul tubo obliquo nella zona vicina allo sterzo e ricavato da stampo.Tubo sellaProbabilmente la più evidente differenza tra C60 e C64 è rappresentata dal tubo sella, che in quest’ultimo modello si fonde con la congiunzione sella per formare un unico pezzo monoscocca. Questa caratteristica aumenta la rigidità del telaio, pur mantenendo il peso contenuto. Sempre visibile in questo particolare è l’innesto dei foderi posteriori alti, non più rettilineo ma con una forma conica, per aumentare la forza di incollaggio e quindi la rigidità globale.BloccaggioIl nodo sella risulta estremamente pulito su questo modello, grazie al sistema di bloccaggio del reggisella completamente nascosto e strutturalmente integrato. Invece che un sistema a inserimento verticale come su V2 e concept, il C64 ha un singolo cuneo a tiraggio inferiore. La riduzione di peso è di circa 15 g e la zona di contatto del cuneo con il telaio è rinforzata grazie a un’anima in alluminio co-stampata insieme al carbonio.ReggisellaBasato sulla forma del reggisella V1-r, offre un lieve guadagno a livello aerodinamico ma soprattutto aumenta l’assorbimento verticale delle asperità, comparato con il precedente tubo rotondo di diametro 31.6 mm. Il reggisella di serie ha un offset di 15 mm, mentre versioni da 0 mm e 30 mm sono disponibili aftermarket.Movimento centraleDisegnato attorno al collaudato TF 82.5, lo standard pressfit con calotte rimovibili, la congiunzione movimento centrale è ora più complessa che mai. Il guidacavo, tipicamente un particolare in plastica avvitato, è ora stampato direttamente nel carbonio, per il massimo risparmio di peso e il raggio più ampio possibile per le migliori prestazioni di cambiata. Un altro piccolo dettaglio è la forma esagonale sul lato destro, il punto di riferimento per l’assemblaggio e il controllo qualità dei telai. Infine, la differenza forse più evidente è l’asimmetria degli inserti del carro posteriore, con il sinistro ora molto più largo.Carro posterioreUn’altra area importante dove si ha completamente rivisto la tecnologia è il carro posteriore. I forcellini del C64 sono ora una parte integrante dei foderi orizzontali. La costruzione in un pezzo singolo ha permesso di abbassare il peso, aumentare il comfort e mantenere la stessa rigidità laterale. I foderi bassi di questa versione per freni tradizionali sono leggermente più larghi della versione disco per mantenere la stessa rigidità, e dunque performance, altrimenti compromessa dalla mancanza del robusto perno passante. Il forcellino cambio sostituibile è lo stesso, montato internamente, utilizzato sugli altri telai in carbonio (V2, Concept, C-rs, K.one). Il leggerissimo monoscocca verticale è disegnato attorno ad ampi pneumatici e ospita gli innesti del freno direct-mount.Spazio gomma posterioreMentre ridurre il peso è stato fin qui la chiave del progetto, lo spazio per gomme di sezione maggiore è stato un altro importante fattore considerato nel design del C64. Il telaio è disegnato con un ingombro massimo di 36.5 mm, il che tradotto in parole semplici vi consentirà di utilizzare pneumatici da 28 mm con sufficiente spazio per pedalarci serenamente in ogni condizione.InclusoKit telaio.Serie sterzo.Reggisellahttps://cavalierebici.it/vendita/63_colnago?order=product.price.desc
Taglia: 46S/48S/52S/54S/56S
Ultimo mese
Ultimi 3 mesi
Ultimi 6 mesi
Ultimo anno
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Come venditore: 0
Come acquirente: 0
Dai moderatori: 0
Proprietario:
Sede: VIA RIONE NOCELLETO SNC
Telefono: 0825523125
Nessuna inserzione disponibile